Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqarori
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻZBEKISTON RESPUBLIKASI HUDUDIDAGI AVTOMOBIL YOʻLLARIDA XAVFSIZLIKNI TAʼMINLASH VA TASHKIL ETISH CHORA-TADBIRLARI TOʻGʻRISIDA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasining “Avtomobil yoʻllari toʻgʻrisida”, “Yoʻl harakati xavfsizligi toʻgʻrisida”gi qonunlari hamda Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Shaharlarda yoʻl qurilishini tashkil etishni takomillashtirish borasidagi qoʻshimcha chora-tadbirlar toʻgʻrisida” 2005-yil 26-apreldagi PQ-62-son qaroriga muvofiq Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Quyidagilar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi hududidagi avtomobil yoʻllari mintaqasida xavfsizlikni taʼminlash va tashkil etish qoidalari 1-ilovaga muvofiq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalari 2-ilovaga muvofiq tasdiqlansin va 2012-yil 1-yanvardan boshlab joriy etilsin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi va “Oʻzavtoyoʻl” DAK bir oy muddatda mazkur qaror bilan tasdiqlangan qoidalarda belgilangan talablar yuzasidan keng tushuntirish ishlari olib borish chora-tadbirlarini koʻrsin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Manfaatdor vazirliklar va idoralar bir oy muddatda mazkur qaror talablaridan kelib chiqqan holda idoraviy normativ-huquqiy hujjatlariga tegishli oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritsinlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Oʻzbekiston SSR Ministrlar Sovetining “Avtomobil yoʻllaridan foydalanish qoidalari va ularni qoʻriqlash toʻgʻrisida” 1974-yil 17-apreldagi 172-son qarori (Qarorlar toʻplami, 1974-y., 4-son, 16-modda) oʻz kuchini yoʻqotgan deb hisoblansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining oʻrinbosari B.I.Zokirov zimmasiga yuklansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri Sh. MIRZIYOYEV
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаToshkent sh.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2011-yil 26-dekabr,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа342-son
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2011-yil 26-dekabrdagi 342-son qaroriga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi hududidagi avtomobil yoʻllari mintaqasida xavfsizlikni taʼminlash va tashkil etish
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqoidalari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Ushbu Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasining “Avtomobil yoʻllari toʻgʻrisida” va “Yoʻl harakati xavfsizligi toʻgʻrisida”gi qonunlari, Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Shaharlarda yoʻl qurilishini tashkil etishni takomillashtirish borasidagi qoʻshimcha chora-tadbirlar toʻgʻrisida” 2005-yil 26-apreldagi PQ-62-son qaroriga muvofiq ishlab chiqilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Mazkur Qoidalarda quyidagi atamalar va tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻli — transport vositalari harakatlanishi uchun moʻljallangan, ularning belgilangan tezlikda, ogʻirlikda, oʻlchamlarda muttasil va xavfsiz harakatlanishini taʼminlaydigan muhandislik inshootlari majmuasi, shuningdek ushbu majmuani joylashtirish uchun ajratilgan yer uchastkalari va majmua ustidagi belgilangan doiradagi boʻshliq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻlining oʻq chizigʻi — qatnov qismi yoki ajratuvchi tasma oʻrtasidan oʻtuvchi shartli chiziq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllarini rivojlantirish chizmasi — iqtisodiyot tarmoqlari hamda hududlarni rivojlantirishga bogʻliq holda avtomobil yoʻllarini rivojlantirishning maqsadi va asosiy koʻrsatkichlarini, ularni loyihalash, qurish, taʼmirlashning maqsadga muvofiqligini asoslovchi va texnik darajasini oshirish boʻyicha boshqa tadbirlarni oʻz ichiga olgan chizma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllaridan foydalanuvchilar — yoʻl harakatining ishtirokchilari boʻlgan yoki ajratilgan mintaqa hamda yoʻl boʻyi mintaqasi doiralarida belgilangan tartibda ruxsat etilgan faoliyatni amalga oshiruvchi yuridik va jismoniy shaxslar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаajratilgan mintaqa — avtomobil yoʻli, uning tegishli tarkibiy elementlari va muhandislik inshootlari, shuningdek avtomobil yoʻlidan foydalanish uchun zarur boʻlgan binolar, inshootlarni joylashtirish, ihota va manzarali daraxtlar oʻtqazish uchun doimiy foydalanishga qonun hujjatlarida belgilangan tartibda beriladigan yer uchastkasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqatnov qismining cheti — qatnov qismini yoʻlboʻyidan ajratuvchi chiziq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqizil chiziq — umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari uchun yoʻl qurilishiga ajratilgan yer tasmasi chegarasidan boshlab belgilangan xavfsizlik mintaqasi. Koʻchalar uchun qatnov qismi chetidan boshlab belgilangan xavfsizlik mintaqasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmagistral koʻcha — shaharning asosiy tarmoq yoʻli. Ular umumshahar ahamiyatiga ega boʻlgan (aholi yashovchi, sanoat tumanlari va jamoat markazlari oʻrtasidagi aloqa, shahar tashqarisidagi avtomobil yoʻllariga chiqish) va tuman ahamiyatidagi magistral koʻchalar (tuman chegarasidagi va umumshahar ahamiyatiga ega boʻlgan magistral koʻchalar bilan transport aloqalari)ga boʻlinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmexanik transport vositasi — dvigatel bilan harakatga keltiriladigan transport vositasi (mopeddan tashqari). Ushbu atama barcha traktor va oʻziyurar moslamalarga ham taalluqlidir;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlning rejasi — yoʻlda joylashgan barcha inshootlar bilan yoʻlning gorizontal tekislikdagi aksi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlboʻyi mintaqasi — ajratilgan mintaqaga tutashgan, chegaralarida aholi xavfsizligini va transportning harakatlanish xavfsizligini taʼminlash uchun yerdan foydalanishning alohida shartlari belgilanadigan yer uchastkasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlga mutasaddi xoʻjalik — umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻli tarmogʻini, uning meʼyoriy ekspluatatsiyasi uchun zarur boʻlgan barcha inshootlarni, shuningdek mazkur yoʻllarni tuzatish va saqlash bilan shugʻullanuvchi korxona va tashkilotlarni oʻz ichiga oladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl xizmati — avtomobil yoʻllarini va yoʻl inshootlarini saqlash va tuzatish, avtomobillarning xavfsiz harakatini taʼminlash, yoʻlning texnik toifasini saqlash va oshirish boʻyicha ishlar yuklangan boʻlinmalar majmuasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl tarmoqlarini rivojlantirish — hududdagi iqtisodiyot tarmoqlariga va aholining avtomobilda tashishga boʻlgan ehtiyojiga hamda xalqaro avtotransport tashuvlarining hajmiga bogʻliq ravishda avtomobil yoʻllarining kelajakdagi rivojlanish rejasini amalga oshirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl muhandislik qurilmalari — harakat xavfsizligini va uzluksizligini taʼminlash, yoʻlovchilar, haydovchilar va avtomobillarga harakat boʻylab xizmat koʻrsatish uchun moʻljallangan inshootlar majmuasi. Ularga avtobus bekatlari, tezlikni oshirib oʻtish tasmasi, avtomobillar toʻxtab turishi uchun maydonchalar, dam olish maydonchalari va avtobuslarni kutish uchun ayvonlar, yoʻlni qor koʻchkilaridan, qor bosishidan himoyalash uchun qurilmalar, aloqa yoʻllari va yoʻlni yoritish vositalari kiradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl toifasi — avtomobil yoʻlining respublika umumiy transport tarmogʻi va xalq xoʻjaligidagi ahamiyatini, undagi harakat jadalligini ifodalovchi mezon;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl yoqasi — yoʻl poyining ikki tomonida joylashgan boʻlib, u qatnov qismining yon tomonidan yoʻl poyining chetigacha boʻlgan joydir. Yoʻlning qatnov qismini oʻrab turadigan yoʻl yoqasining borligi avtomobillarning xavfsiz harakatlanishini taʼminlaydi. Yoʻl yoqasida mustahkamlangan chetki tasma yotqiziladi, ular qoplama chetining mustahkamligini oshiradi. Yoʻl yoqasining kengligi yoʻl toifasiga bogʻliq boʻladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl toʻshamasi — bir yoki bir nechta qatlamlardan iborat boʻlib, bir nechta qatlam toʻshamasi qoplama, asos va asosning qoʻshimcha sovuq va issiqdan himoyalovchi, suv oʻtkazuvchi va boshqa qatlamlaridan iborat boʻladi. Transport vositalaridan tushayotgan yuklamaga qarshiligi va iqlim taʼsiriga munosabati boʻyicha yoʻl toʻshamalari qattiq qoplamali va asosli toʻshamalar hamda qattiq boʻlmagan qoplamali va asosli toʻshamalarga boʻlinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi — odamlarni, yuklarni tashishga yoki maxsus ishlarni bajarishga moʻljallangan qurilma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport oqimi — turli darajada yuklangan har xil rusumdagi avtomobillarning va boshqa transport vositalarining yoʻl boʻylab aynan bir vaqtdagi harakati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport oqimining zichligi — transport-ekspluatatsiya xususiyati boʻyicha bir xil yoʻl uchastkasining birlik uzunligiga toʻgʻri keladigan, odatda, 1 km oraliqdagi avtomobillar miqdori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakat jadalligi — maʼlum vaqt (oʻrtacha bir soat yoki bir kecha-kunduz) oraligʻida yoʻlning muayyan kesimidan oʻtadigan avtomobil va boshqa turdagi transport vositalari soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfsizlik mintaqasi — umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari uchun yoʻl qurilishiga ajratilgan yer tasmasi chegarasidan qizil chiziqqacha boʻlgan masofa. Koʻchalar uchun — qatnov qismi chetidan qizil chiziqqacha boʻlgan masofa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mazkur Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasining umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari hamda shahar koʻchalarida, shuningdek, ular uchun ajratilgan mintaqalarda harakat xavfsizligini taʼminlash va tashkil etish tartibini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarini rivojlantirish va takomillashtirish, yagona texnika siyosatini olib borish — maxsus vakolatli organga, shaharlar va boshqa aholi punktlarining transport infratuzilmasini rivojlantirish, koʻchalarini loyihalashda normalar va standartlarga rioya etilishini taʼminlash — mahalliy davlat hokimiyati organlariga yuklanadi.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari xalqaro, davlat va mahalliy ahamiyatga molik avtomobil yoʻllariga boʻlinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar koʻchalari — shahar va tuman ahamiyatiga ega boʻlgan koʻchalarga hamda magistral koʻchalarga boʻlinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari va ularga ajratilgan mintaqalardan foydalanish hamda ularni saqlash ishlari — maxsus vakolatli organ va uning hududiy idoralari tomonidan, koʻchalar va ularga ajratilgan mintaqalardan foydalanish hamda ularni saqlash ishlari — mahalliy hokimiyatlar va ularga qarashli tegishli tashkilotlar (obodonlashtirish tashkilotlari va h.k.) tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari va shahar koʻchalari, shuningdek ularga ajratilgan mintaqalarda harakat xavfsizligining taʼminlanganligi va toʻgʻri tashkil etilganligi, harakat xavfsizligi talablariga zid kamchiliklar va noqonuniy qurilishlar boʻlmasligi yoʻl tashkilotlari (yoki boshqa mutasaddi idoralar) hamda Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati (keyingi oʻrinlarda Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati deb ataladi) tomonidan nazorat qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari va shahar koʻchalari, shuningdek ularga ajratilgan mintaqalarning kelgusida rivojlantirish rejasini hamda mazkur joylarga quriladigan obyektlarning meʼyoriy hujjatlar talablariga muvofiq boʻlishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasi hamda uning hududiy organlari tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari va shahar koʻchalari hamda ularga ajratilgan mintaqalarda harakat xavfsizligi talablariga zid noqonuniy qurilishlar va boshqa kamchiliklar yoʻl tashkilotlari (yoki boshqa mutasaddi idoralar) va Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan aniqlanib, tegishli tashkilotlar hamda mahalliy davlat hokimiyati organlariga taqdimnoma (yoki xabarnoma) kiritilganda ular tomonidan oʻz vakolatlari doirasida tegishli choralar koʻrilishi lozim.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII. Avtomobil yoʻllarini qurish (taʼmirlash va rekonstruksiya qilish) loyihalarini kelishish, tasdiqlash va taʼmirlash ishlarini tashkil etish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Davlat va mahalliy ahamiyatga molik umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarining va shahar koʻchalarini taʼmirlash va rekonstruksiya qilish boʻyicha ish loyihalari loyihalash tashkiloti bilan kelishilgandan soʻng Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining hamda Oʻzbekiston Respublikasi Davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasining hududiy organlari tomonidan koʻrib chiqiladi va kelishiladi.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Xalqaro ahamiyatga molik umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarining va shahar magistral koʻchalarining ish loyihalari loyihalash tashkiloti bilan kelishilgandan soʻng Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining hamda Oʻzbekiston Respublikasi Davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasining hududiy organlari bilan kelishiladi, soʻngra Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi Yoʻl harakati xavfsizligi bosh boshqarmasiga hamda Oʻzbekiston Respublikasi Davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasiga koʻrib chiqish va kelishish uchun taqdim etiladi.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida va shahar koʻchalarida taʼmirlash va rekonstruksiya qilish, shuningdek qazish va boshqa shu kabi ishlarni amalga oshirish tegishli shaharsozlik normalari va qoidalari asosida bajariladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Taʼmirlash ishlarini amalga oshirayotgan tashkilot taʼmirlash ishlari olib borilayotgan joylardagi harakat xavfsizligini taʼminlash yuzasidan tegishli chora-tadbirlarni koʻrishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTaʼmirlash ishlari olib boriladigan yoʻl qismiga taʼmirlashni boshlashdan oldin vaqtinchalik yoʻl belgilari, signallar va svetoforlar, toʻsuvchi va yoʻnaltiruvchi moslamalar oʻrnatiladi, qatnov qismiga vaqtinchalik yotiq chiziqlar chiziladi, zarur hollarda esa — taʼmirlanayotgan joyni aylanib oʻtish yoʻllari tashkil etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Taʼmirlash ishlari olib borilayotgan joylar toʻsuvchi shitlar, ensiz toʻsiqlar, ustunchalar, ishora ustunchalari, konuslar, rangli bayroqchali bogʻichlar, ishora chiroqlari yordamida toʻsib muhofazalanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Harakatlanishni tashkil etishning texnik vositalari yoʻl ishlari olib borilayotgan joylarni toʻsiqlar bilan oʻrash va mazkur joylarda harakatlanishni tashkil etish ilovada keltirilgan namunaviy sxemaga muvofiq amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Taʼmirlash ishlari oʻtkazilayotgan joylarda harakatlanishni tashkil etish sxemasini tuzishda quyidagi talablarga rioya qilinishi lozim:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport haydovchilarini va piyodalarni yoʻl ishlarining boshlanishi sababli yuzaga kelgan xavf haqida ogohlantirish va ushbu xavfning tavsifini izohlab koʻrsatish (panno va stendlar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqatnov qismidagi toʻsiqlarni aylanib oʻtish yoʻnalishini, yoʻlning taʼmirlanayotgan qismini aylanib oʻtadigan yoʻl tashkil qilinganda esa — ushbu yoʻlning yoʻnalishi qaysi tomonga olib borishini aniq belgilab qoʻyish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtaʼmirlash ishlari olib borilayotgan yoʻlning qismiga yaqinlashganda transport vositalari va piyodalarning xavfsiz harakatlanishi tartibini ishlab chiqish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Taʼmirlash ishlarini olib borish va transport vositalarining harakatlanishi sharoitlari mavjud sxemalar turlarining birontasiga ham toʻgʻri kelmagan hollarda, shu joyning oʻzi uchun harakatlanishni tashkil etishning alohida sxemasi tuziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Yoʻlning taʼmirlash ishlari bajariladigan joylarida harakatlanishni tashkil etish va ushbu joylarni toʻsiqlar bilan toʻsish sxemasi hamda taʼmirlash ishlarini tugatish muddati yoʻl tashkilotining rahbarlari tomonidan tasdiqlanadi va Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlari bilan kelishiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Taʼmirlash ishlari olib borilayotgan joylarda ishlar tugallangunga qadar xavfsiz harakatlanishni tashkil etish masʼuliyati mazkur ishlarni amalga oshirayotgan tashkilot rahbarlari zimmasida boʻladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Chegaradan oʻtkazish punktlari va undan keyin qoʻshni davlat bilan chegara chizigʻigacha boʻlgan hududlardan oʻtgan umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari va ularning mintaqasidagi xalqaro yuk tashuvchi transport vositalari uchun kutish maydonlari maxsus vakolatli organ tomonidan Oʻzbekiston Respublikasi Milliy xavfsizlik xizmatining Davlat chegaralarini himoya qiluvchi qoʻmitasi va Davlat bojxona qoʻmitasi bilan kelishilgan holda quriladi, taʼmirlanadi va rekonstruksiya qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIII. Avtomobil yoʻllaridan hamda ularga ajratilgan mintaqalardan foydalanish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Avtomobil yoʻllaridan foydalanuvchi yuridik va jismoniy shaxslar, avtomobil yoʻllari mintaqasida yer osti va ustidan oʻtuvchi hamda boshqa inshootlar va kommunikatsiyalarni quruvchi yoki taʼmirlovchi tashkilotlarning ushbu tartibga amal qilishi majburiydir.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari uchun xavfsizlik mintaqasi (qizil chiziqqacha boʻlgan masofa) yoʻllarning toifalari boʻyicha qurilish uchun ajratilgan yer tasmasi chegarasidan quyidagicha belgilanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 va 2 — toifadagi avtomobil yoʻllarida — 25 metr;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3 — toifadagi avtomobil yoʻllarida — 20 metr;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4 va 5 — toifadagi avtomobil yoʻllarida — 15 metr.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomobil yoʻllari qurilishi uchun ajratilgan yer tasmasi chegarasi tegishli qurilish meʼyorlari va qoidalarida belgilangan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Shahar koʻchalari uchun xavfsizlik mintaqasi (qizil chiziqqacha boʻlgan masofa) shaharsozlik normalari va qoidalarida belgilangan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Yuridik va jismoniy shaxslar yoʻl qoplamalari va yoʻl inshootlariga ziyon yetkazmaydigan, harakat xavfsizligi talablariga javob beradigan, texnik jihatdan soz mexanik transport hamda transport vositalaridan foydalanishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Oʻqiga tushadigan yuklama va toʻliq vazni amaldagi meʼyoriy hujjatlarda belgilangandan yuqori boʻlmagan transport vositalariga, oʻziyurar mashinalar va mexanizmlarga avtomobil yoʻllarida harakatlanishga ruxsat etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Avtomobil yoʻllari va ularning xavfsizlik mintaqalarida quyidagilar taqiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllari va koʻchalarni, ulardagi sunʼiy inshootlarni saqlashga va harakat xavfsizligini taʼminlashga taalluqli boʻlmagan boshqa bino va inshootlarni qurish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻllarga, yoʻl inshootlari, yoʻl belgilari va koʻrsatkichlariga, harakatlanishni tashkil etuvchi va boshqaruvchi vositalarga hamda yoʻlga taalluqli boshqa narsalarga ziyon yetkazish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatlanish vaqtincha toʻxtatilgan yoʻl qismlaridan transport vositasida maxsus ruxsatnomasiz oʻtish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqattiq va kuchaytirilgan qoplamali yoʻllarda zanjirli transport vositalarining maxsus himoyalovchi boshmoqlarsiz harakatlanishi, shuningdek katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаpodalarni haydab oʻtish, ularni boqish (podalarni faqat belgilangan va tegishli yoʻl belgisi qoʻyilgan joydan haydab oʻtishga ruxsat etiladi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqatnov qismi va yoʻl chetini, koʻpriklarni, quvurlarni, ariqchalarni, suv qochirish inshooti (drenaj) qurilmalarini ifloslantirish, yoʻllarga va ajratilgan mintaqaga toʻkilib-sochiladigan yuklarni belgilangan idishlarga joylashtirmasdan tashish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarni ajratuvchi tasmaga barcha turdagi transport vositalarining chiqishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl va yoʻl inshootlarini har qanday elementlar bilan, aravalar, texnikalar, materiallar va boshqalar bilan toʻsib qoʻyish, arkalar, shlagbaumlar va boshqa inshootlar qurish, qishloq xoʻjaligi mahsulotlarini quritish, har xil materiallarni taxlab qoʻyish, chiqindi va qorlarni uyib qoʻyish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositalarini taʼmirlash va moylash, yonilgʻi-moylash materiallarini quyish, yuk ortish, yuk tushirish, yukni boshqa texnikaga ortish va mahkamlash, tozalash va yuvish (ilojsiz holatlarda ular yoʻldan chiqib, ajratilgan tasma hududida amalga oshirilishi mumkin, biroq haydovchi yoki transport vositasi egasi shu joyni darhol tozalab qoʻyishi shart);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаajratilgan mintaqada hamda koʻpriklardan, yoʻl oʻtkazgichlardan va estakadalardan 200 metrgacha boʻlgan masofalarda lagerlar, palatkali shaharchalar barpo etish va olov yoqish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdaryolar va anhorlarning koʻpriklari ostida qayiqlar stansiyasi, qayiqlar toʻxtash joyi va boshqa inshootlar qurish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdaryolardagi koʻpriklardan oʻzan boʻylab yuqoriga va pastga qarab 2,5 km.gacha boʻlgan masofada qum va toshlar olish uchun karyerlar barpo etish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyer shoʻrini yuvish, yoʻl chetidagi ariqchalardan sugʻorish uchun foydalanish, madaniy qishloq xoʻjaligi ekinlarini sugʻorish, yashil mintaqani sugʻorish kabi ishlarda avtomobil yoʻllarini suvga bostirish, ajratilgan mintaqani balchiqlantirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsuv qochiruvchi inshootlarga va zaxira yerlarga kanalizatsiya, ishlatilgan melioratsiya va oqava suvlarni oqizish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuqori kuchlanishli elektr tarmoqlarining avtomobil yoʻllarini kesib oʻtish joylarini elektr simi uzilib yoʻl qismiga tushishiga qarshi xavfsizlikni taʼminlovchi himoya qurilmalarisiz qurish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida maxsus vakolatli organ bilan kelishmasdan quyidagilarni amalga oshirish taqiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllarini kanallar, aloqa va elektr energiyasi uzatuvchi tarmoqlar, neft va gaz oʻtkazuvchi quvurlar hamda temir yoʻllar bilan kesib oʻtish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllariga qoʻshiluvchi va shoxobcha yoʻllar qurish;
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻpriklar va suv quvurlari yaqinida melioratsiya hamda boshqa maqsadlar uchun daryolar va zovurlarning oʻzanlarini chuqurlashtirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻliga qoʻshilib ketgan shlyuzlar, toʻgʻonlar va boshqa melioratsiya hamda gidrotexnika inshootlarini taʼmirlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаajratilgan mintaqada yoʻl axborotiga aloqasi boʻlmagan reklama peshtaxtalari, peshlavhalar, eʼlonlar oʻrnatish va joylashtirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllarining chetlarida, yoʻl koʻtarmalari yoki oʻymalari qiyaliklarida joylashgan foydalanishdagi aloqa va elektr energiyasi uzatish tarmoqlarini taʼmirlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаajratilgan mintaqada koʻkalamzorlashtirish ishlarini olib borish (yoʻl tashkilotlari bundan mustasno);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdaryolar va kanallardagi koʻpriklar osti qirgʻoqlarda turib oʻlchov va boshqa ishlarni tashkil qilish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllarida sport musobaqalari va ommaviy tadbirlar oʻtkazish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻllaridan qishloq xoʻjaligi mahsulotlarini saqlash va quritish maqsadlarida foydalanish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkatta hajmli, ogʻir vaznli va xavfli yuklarni tashish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Avtomobil yoʻllarida transport vositalarining xavfsiz harakatlanishini taʼminlash maqsadida yoʻl va obodonlashtirish tashkilotlari quyidagilarni amalga oshirishi shart:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻllarni va yoʻl inshootlarini soz holda saqlash, qishda qisqa vaqtda qordan tozalash va muzlamalarning oldini olish uchun tegishli choralar koʻrish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl belgilarini amaldagi davlat standartlariga asosan oʻrnatish, harakatlanish uchun xavfli boʻlgan uchastkalarni zarur toʻsiqlar va qurilmalar bilan jihozlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻllarda taʼmirlash ishlari amalga oshirilayotganda ushbu uchastkalarning talab darajasida jihozlanishini, kechasi va kunduzi yaxshi koʻrinadigan toʻsiqlar, yoʻl belgilari va koʻrsatkichlarining oʻrnatilishini taʼminlash, zarur hollarda aylanib oʻtuvchi yoʻllarni tashkil etish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻllarning qatnov qismini qurilish materiallari bilan toʻsilib qolishiga yoʻl qoʻymaslik, ishlamayotgan yoʻl mashinalari va mexanizmlarini oʻz vaqtida yoʻldan chetga chiqarib qoʻyish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobus bekatlarida yoʻlovchilarni chiqarish va tushirish maydonchalari boʻlishini taʼminlash, zarur hollarda avtopavilyonlar qurish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhaydovchilarning dam olishi uchun belgilangan joylarda transport vositalari turishi uchun tegishli shart-sharoitlar boʻlgan maydonchalar tashkil etish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl sharoiti bilan bogʻliq holda sodir boʻlgan yoʻl-transport hodisalarining sabablarini doimiy ravishda oʻrganib borish va Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati bilan uzviy hamkorlikda harakat xavfsizligini taʼminlash boʻyicha tegishli chora-tadbirlarni belgilash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Avtomobil yoʻliga tutash yer uchastkalarining mulkdorlari, egalari va ulardan foydalanuvchilar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻliga qoʻshiladigan va shoxobcha yoʻllarni texnikaviy jihatdan soz holatda saqlashi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtrotuarlar va piyodalar yoʻlkalarining qor va chiqindilardan tozalab turilishini amalga oshirishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаajratilgan mintaqadagi dov-daraxtlarni asrashi va saqlashi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl bilan tutash boʻlgan toʻsiqlar hamda qurilishlarni soz va boʻyalgan holda saqlashi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻliga tutash butalarni parvarish qilishi va imoratlarni soz holatda saqlashi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil yoʻli oʻqidan ellik metrdan kam boʻlgan masofada toshlar, shox-shabba, konstruksiyalar va boshqa materiallar toʻplanishiga yoʻl qoʻymasligi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Yoʻl harakati ishtirokchilari avtomobil yoʻllarida va yoʻl inshootlarida harakat xavfsizligiga zid nosozliklar va buzilishlarni koʻrishganda, bu haqda yaqindagi yoʻl tashkilotlari yoki ichki ishlar organlariga zudlik bilan xabar berishlari zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Amaldagi texnik meʼyorlarga asosan avtomobil yoʻllari bilan bir sathda kesishgan temir yoʻl kesishmalarini saqlash, shuningdek barcha turdagi shlagbaumlar va kesishmalarni qoʻriqlash temir yoʻl organlari tomonidan amalga oshiriladi. Temir yoʻllar ustidan umumiy foydalaniladigan avtomobil yoʻllarini oʻtkazish uchun qurilgan yoʻl oʻtkazgichlarini soz holatda saqlash va ulardan belgilangan tartibda foydalanishni taʼminlash yoʻl tashkilotlari tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Xalqaro, davlat va mahalliy ahamiyatga ega yoʻllar bilan tutashuvchi va kesib oʻtuvchi barcha yoʻllar asosiy yoʻldan ikkala tarafda 100 metr masofagacha qattiq qoplamali boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Birinchi va ikkinchi toifali hamda kelajakda qayta taʼmirlanib yuqori toifaga oʻtkazilishi rejalashtirilgan uchinchi toifali avtomobil yoʻllarining ikkala tarafida ham yaqin masofalarda imoratlar qurish taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomobil yoʻllarining bir tarafidan quyidagi hollarda, tasdiqlangan shaharsozlik hujjatlari (hududlarni meʼmoriy rejalashtirishni tashkil etish loyihalari, bosh rejalari va batafsil rejalashtirish loyihalari) asosida qishloq xoʻjaligi yerlariga imoratlar qurilishi, Hukumat qarorlarida belgilangan hollarda - belgilangan tartibda obyektlar: yoʻlning qatnov qismi chetidan:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаochiq joylarda — 200 metr uzoqlikda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаaholi yashash joylarida, avtomobil yoʻllarining aholi punktlari chegaralari tutashgan tarafida — 100 metr uzoqlikda joylashtirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Yer osti va yer ustidan oʻtuvchi muhandislik kommunikatsiyalari meʼyoriy hujjatlar asosida rivojlanishni hisobga olgan holda 22-bandda belgilangan xavfsizlik mintaqasidan tashqarida oʻtishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBirorta kommunikatsiya tarmoqlarining toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻl toʻshamasida joylashtirilishi taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Avtomobil yoʻllarida taʼmirlash ishlarini olib boruvchi tashkilotlar kelishilgan tartibga rioya etishlari, bajariladigan ishlarni oʻz vaqtida sifatli tugallashlari, shuningdek transport vositalarining xavfsiz harakatlanishini taʼminlashi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur tashkilotlarning masʼul xodimi taʼmirlash ishlari boshlanishidan oldin, texnologik jarayon, ishlarni boshlash va tugallash vaqti koʻrsatilgan hujjatlarni bosh pudratchi tashkilotlardan olishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Avtomobil yoʻllari mintaqalarida servis va infratuzilma obyektlarini joylashtirish belgilangan tartibda tegishli vazirlik, idora va tashkilotlar bilan kelishilgandan hamda yer ajratish komissiyalaridan oʻtgandan keyin amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Yoʻl boʻyida amaldagi meʼyoriy hujjatlar talablari asosida joylashgan bozorlar va boshqa tashkilotlar, savdo va xizmat koʻrsatish obyektlari boʻlsa, ulardan foydalanuvchi yuridik va jismoniy shaxslar transport vositalari uchun barcha qulayliklarga ega, kirish va chiqish yoʻllari boʻlgan maydonlar hamda transport vositalarini vaqtincha saqlash joylari boʻlishini belgilangan tartibda taʼminlashi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Tabiiy ofatlar roʻy berganda, favqulodda holatlar yuzaga kelganda yoki taʼmirlash-qurilish ishlari amalga oshirilganda yoʻl tashkilotlarining masʼul xodimlari yoʻl qismida “Harakatlanish taqiqlanadi” yoʻl belgisini oʻrnatib, transport vositalari harakatini toʻxtatish huquqiga egadirlar. Bunday holatlarda birinchi navbatda Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlariga xabar berilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOmmaviy tadbirlar oʻtkazish paytida esa yoʻllarda harakatlanishni vaqtincha chegaralash yoki toʻxtatish uchun mahalliy davlat hokimiyati organlarining farmoyishi boʻlishi lozim.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomobil yoʻllarida harakatlanishni vaqtincha chegaralash yoki toʻxtatish tegishli yoʻl tashkilotlari tomonidan, Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlari bilan kelishilgan holda amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIV. Vakolatli organlar tomonidan avtomobil yoʻllari va uning mintaqasini nazorat qilish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Yoʻllardan foydalanishda sodir boʻlgan va transport vositalari harakatlanishiga toʻsqinlik qiluvchi hamda harakat xavfsizligiga zid kamchiliklarni tezkorlik bilan bartaraf etish uchun amalga oshiriladigan kundalik nazorat Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Avtomobil yoʻllari yoqasi va ularga ajratilgan mintaqalar Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan tegishli tashkilotlar bilan birgalikda mavsumiy (bahorgi va kuzgi), nazorat tartibidagi va maxsus koʻriklar orqali doimiy nazoratga olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Koʻrik davomida aniqlangan kamchiliklar va tartibsizliklar (noqonuniy qurilishlar) yuzasidan Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan tegishli tashkilotlarga yozma koʻrsatmalar va mahalliy hokimliklarga taqdimnomalar kiritilishi zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYozma koʻrsatmalar va taqdimnomalar olgan tegishli tashkilotlar va mahalliy davlat hokimiyati organlari zudlik bilan, oʻz vakolati doirasida, aniqlangan kamchiliklarni va tartibsizliklarni (noqonuniy qurilishlarni) bartaraf etish choralarini koʻrishi kerak.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Avtomobil yoʻllarini boshqarish boʻyicha maxsus vakolatli organ Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati bilan (shahar koʻchalari boʻyicha mahalliy davlat hokimiyati organlari hududiy yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmalari bilan) kelishilgan holda umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarini (shahar koʻchalarini) bir yilda ikki marta (bahor va kuzda) mavsumiy koʻrikdan oʻtkazishi va koʻrik natijalari asosida yoʻl harakati xavfsizligi tadbirlarini ishlab chiqishi hamda ularning amalga oshirilishi monitoringini olib borishi, harakat xavfsizligiga zid holatlar yoki yoʻlning holatiga bogʻliq boʻlgan yoʻl-transport hodisalari koʻpaygan yoʻl qismlarini kelgusi yilga taʼmirlash rejasiga kiritish boʻyicha tegishli organlarga taklif taqdim etishi (mahalliy davlat hokimiyati organlari esa oʻz rejalariga kiritishi) zarur.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаV. Yakunlovchi qoida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Ushbu Qoidalarda belgilangan talablarni buzganlikda aybdor hisoblangan yuridik va jismoniy shaxslar amaldagi qonun hujjatlarida belgilangan tartibda javob beradilar.
LexUZ sharhiПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2011-yil 26-dekabrdagi 342-son qaroriga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQOIDALARI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Mazkur Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasining “Avtomobil yoʻllari toʻgʻrisida” va “Yoʻl harakati xavfsizligi toʻgʻrisida”gi qonunlariga muvofiq Oʻzbekiston Respublikasi hududida, mulkchilik shaklidan qatʼi nazar, umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash hamda uni muvofiqlashtirish tartibini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKeyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ushbu Qoidalarda quyidagi atamalar va tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtopoyezd — tirkama (tirkamalar) ulangan mexanik transport vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkatta hajmli yuk — oʻlchamlari (balandligi, kengligi yoki uzunligi)ning birorta koʻrsatkichi ularni Oʻzbekiston Respublikasi hududidagi avtomobil yoʻllarida tashishda mazkur Qoidalarda bayon etilgan meʼyoriy oʻlchamlardan katta boʻlgan yuk;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkatta hajmli transport vositasi — yuklangan yoki yuksiz holda oʻlchamlari (balandligi, kengligi yoki uzunligi)ning birorta koʻrsatkichi ularning Oʻzbekiston Respublikasi hududidagi avtomobil yoʻllarida harakatlanishi uchun mazkur Qoidalarda bayon etilgan meʼyoriy oʻlchamlardan katta boʻlgan transport vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkuzatuvchi maxsus avtomobil — tashish yoʻnalishida harakat xavfsizligini taʼminlash, yoʻl-transport hodisalarining oldini olish maqsadida (belgilangan tartibda toʻlov asosida) yukli avtomobilni kuzatib boruvchi Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining patrul avtomobili;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmahalliy tashuvchi — qonunchilik asosida oʻzi egalik qiladigan avtotransportda yuklarni tashishni amalga oshiradigan Oʻzbekiston Respublikasining yuridik yoki jismoniy shaxsi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKeyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmaxsus ruxsatnoma — Oʻzbekiston Respublikasi hududida kelishilgan aniq yoʻnalish boʻyicha katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashishga huquq beruvchi hujjat. Maxsus ruxsatnoma avtomobil yoʻliga amaldagi qonunchilikda belgilangan tartibda egalik qiluvchi yuridik shaxs tomonidan bir martali yoki koʻp martali tashuv uchun beriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаogʻir vaznli yuk — vazni ularni Oʻzbekiston Respublikasi hududidagi avtomobil yoʻllarida tashishda transport vositasining gʻildirak oʻqiga tushadigan ogʻirligi mazkur Qoidalarda bayon etilgan meʼyoriy miqdorlardan ortiq boʻlgan yuk;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtashishga ruxsat beruvchi tashkilot — katta hajmli va ogʻir vaznli yuklar bilan avtotransport vositasida umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida harakatlanishga ruxsat beruvchi va harakatlanish yoʻnalishini belgilovchi, yoʻllarga egalik qiluvchi yuridik shaxs;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtashishni kelishuvchi tashkilot — katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashish yoʻnalishidagi avtomobil yoʻllariga, sunʼiy inshootlarga yoki aloqa yoʻllari (koʻpriklar, yoʻl oʻtkazgichlar, temir yoʻl kesishmalari va boshqalar)ga egalik qiladigan yoki ular balansida boʻlgan yuridik shaxs, shuningdek harakat xavfsizligini taʼminlashga masʼul boʻlgan Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk tashish — transport vositalarining yuk bilan harakatlanishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuklarni avtotransportda xalqaro tashish — yuklarni Oʻzbekiston Respublikasidan tashqariga yoki tashqaridan mamlakat hududiga tashish, shuningdek mamlakat hududidan tranzit tashish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuklarni avtotransportda mahalliy tashish — yuklarni Oʻzbekiston Respublikasining davlat chegaralaridan chiqmagan holda tashish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya qiluvchi avtomobil — katta hajmli va ogʻir vaznli yukni transport vositasida tashishni kuzatib borish va xavfsizligini taʼminlash uchun yukni tashuvchi yoki joʻnatuvchi tomonidan ajratilgan avtomobil;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchet el tashuvchisi — qonunchilik asosida oʻzi egalik qiladigan avtotransportda yuklarni tashishni amalga oshiradigan xorijiy yuridik yoki jismoniy shaxs.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mazkur Qoidalar katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashishda foydalaniladigan transport vositalarining texnik holati, jihozlanishi va qoʻshimcha jihozlari hamda ularning harakatlanishida xavfsizlikni taʼminlash boʻyicha asosiy talablarni belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Mazkur Qoidalar hajmlari va ogʻirlik xususiyatlari boʻyicha amaldagi davlat standartlarida koʻrsatilgan meʼyorlardan yuqori boʻlgan va yoʻl harakati qoidalarida belgilangan oʻlchamlardan katta boʻlgan transport vositalarida yuk tashishni tartibga soladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Quyidagi oʻlchamlarning birortasidan yuqori oʻlchami bilan farq qiladigan transport vositasi (yuk bilan yoki yuksiz) katta hajmli hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl sathidan balandligi — 4,0 metr;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkengligi boʻyicha — 2,55 metr (refrijeratorlar va izotermik kuzovlar uchun — 2,6 metr);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzunligi boʻyicha bir tirkamali yoki yarim tirkamali avtopoyezdning uzunligi — 20 metrdan, 2 yoki undan ortiq tirkamali avtopoyezdning uzunligi 24 — metrdan ziyod, shuningdek ortilgan yuk transport vositasi yukxonasining orqa nuqtasidan 2 metrdan ortiq chiqib tursa.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Avtotransport vositalari oʻqlariga tushadigan ogʻirlik miqdoridan kelib chiqqan holda, ikki guruhga boʻlinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA guruhi — I-III toifali avtomobil yoʻllarida, shuningdek yoʻl qoplamasi avtomobil oʻqiga tushadigan ogʻirlik 13 tonna boʻlgan yuklamaga moslab qurilgan IV toifali yoʻllarda foydalanish uchun moʻljallangan, eng koʻp yuklangan oʻqdan yoʻl qoplamasiga tushadigan ogʻirlik 6 tonnadan 13 tonnagacha boʻlgan avtomobil transporti;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаV guruhi — barcha yoʻllarda foydalanish uchun koʻzda tutilgan, eng koʻp yuklangan oʻqdan yoʻl qoplamasiga tushadigan ogʻirlik 6 tonnagacha boʻlgan avtomobil transporti.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtotransport vositalarining ruxsat etilgan massasi 1-ilovadagi va oʻq boʻyicha vazn belgilari (ogʻir yuklangan yukning gʻildiraklar orqali yoʻlga koʻrsatadigan taʼsiri) 2-ilovadagi jadvallarda keltirilgan koʻrsatkichlardan oshmasligi kerak.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashish, ularni bir necha qismlarga boʻlish va boshqa transport vositasi bilan tashish imkoni yoki maqsadga muvofiq boʻlmagan holdagina amalga oshiriladi.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport turini tanlash katta hajmli yoki ogʻir vaznli uskuna yoki mahsulotni tayyorlash uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqish bosqichida amalga oshiriladi. Hisob-kitoblarda avtomobil yoʻllari, sunʼiy inshootlar, temir yoʻl kesishmalari va yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash chora-tadbirlari bilan bogʻliq boʻlgan sarf-xarajatlar hisobga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Yoʻl harakati qoidalari va mazkur Qoidalar talablarini bajarmaslik natijasida yoʻl va sunʼiy inshootlarga zarar yetkazilsa, yuk tashishni amalga oshirayotgan yuridik yoki jismoniy shaxs va transport vositasining haydovchisi amaldagi qonunchilik boʻyicha javobgarlikka tortiladilar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII. Ruxsatnomalar berish va harakatlanish yoʻnalishini kelishish tartibi
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Yuk tashuvchi yoki yuk joʻnatuvchi jismoniy yoki yuridik shaxs (yoki ularning vakillari) maxsus ruxsatnoma va yoʻnalish chizmasini olish uchun yoʻlga egalik qiluvchi yuridik shaxslarga tashuvni amalga oshirishdan kamida 10 kun oldin transport vositasining rusumi, turi, davlat raqami belgilari va yukning oʻlchamlari, haydovchi va yuk tashishga masʼul boʻlgan xodimlarning ismi, familiyasi, otasining ismi koʻrsatilgan yozma xat bilan murojaat etishlari zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Amaldagi meʼyoriy hujjatlardagi talablarga muvofiq yoʻlga egalik qiluvchi yuridik shaxslar tomonidan yuk tashishga maxsus ruxsatnoma va harakatlanish yoʻnalishi aniq belgilangan yoʻnalish chizmasi beriladi. Yuk tashuvchi yoki yuk joʻnatuvchi jismoniy yoki yuridik shaxs (yoki ularning vakillari) yoʻnalish chizmasini Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlari bilan (15 va 16-bandlarga asosan) belgilangan tartibda kelishadi, soʻngra yoʻnalish chizmasi va ruxsatnomadan bir nusxa qoldiradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsatnoma bir marta yuk tashish uchun beriladi. Bir xil turdagi yuklarni belgilangan qatnov boʻyicha tashishda maʼlum miqdordagi yuklarga yoki yoʻlga egalik qiluvchi yuridik shaxslar tomonidan belgilangan muddatga ruxsatnomalar berilishi mumkin (bu holda tashilayotgan yuk hajmi, aniq bir obyektning qurilish muddati va boshqalar hisobga olinadi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Qoidalar talablariga muvofiq harakatlanish yoʻnalishi kelishib olinishi kerak boʻlgan tashkilotlarning aniq roʻyxati ruxsatnomani beruvchi yoʻlga egalik qiluvchi yuridik shaxslar tomonidan koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Yuk tashishning harakat yoʻnalishini kelishib olish avtomobil yoʻllariga egalik qiluvchi yuridik shaxslar bilan birgalikda amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Yuk tashish yoʻnalishi bir yoki bir necha shahar hududidan oʻtadigan boʻlsa, uni kelishish oʻsha shaharlar hokimliklarining tegishli tashkilotlari bilan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYukning balandligi yoʻl sathidan 4,5 metrdan yuqori boʻlgan taqdirda shahar elektr transporti, elektr tarmogʻi va boshqa aloqador tashkilotlar bilan kelishish shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Quyidagi hollarda temir yoʻl organlari bilan kelishish amalga oshiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk tashish yoʻnalishi temir yoʻl bilan bir sathda kesishganda, transport vositasining yuk bilan yoki yuksiz kengligi 5 metrdan, yoʻl sathidan balandligi 4,5 metrdan, bir tirkamali (yarim tirkamali) avtopoyezdning uzunligi 20 metrdan, ikki va undan ortiq tirkamali avtopoyezdning uzunligi 24 metrdan ortiq boʻlsa, shuningdek transport vositasining umumiy ogʻirligi 52 tonnadan yuqori yoki harakatlanish tezligi soatiga 5 kilometrdan kam boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk tashish yoʻnalishi temir yoʻl koʻprigi, temir yoʻl oʻtkazgichi ostidan oʻtganda, transport vositasining kengligi yuki bilan yoki yuksiz 5 metrdan ortiq, balandligi yoʻl sathidan 4,35 metrdan ortiq boʻlsa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Mazkur Qoidalarning 9, 10, 12 va 13-bandlarida koʻrsatilgan tegishli tashkilotlarga yuboriladigan kelishish xatlarida harakatlanish yoʻnalishi, belgilangan sanasi va vaqti, transport vositasining yuk bilan eng kam burilish radiusi, gʻildirak yoʻllarining va gʻildiraklarning soni, ularning joylashish chizmasi, oʻqlarga tushadigan ogʻirlikning taqsimlanishi, umumiy ogʻirligi, yukli transport vositasining oʻlchamlari, transport vositasining rusumi va turi koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Qoraqalpogʻiston Respublikasi, Toshkent shahri va viloyat hududida va viloyatlararo yuk tashish amalga oshiriladigan boʻlsa yoʻnalish chizmasi hududiy yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmalari bilan kelishiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasidan tashqariga yoki tashqaridan mamlakat hududiga yuklarni tashishda, shuningdek mamlakat hududidan yuklarni tranzit tashishda yoʻnalish chizmasi Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi Yoʻl harakati xavfsizligi bosh boshqarmasi bilan kelishiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDavlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlari yoʻldagi vaziyatdan kelib chiqqan holda ruxsatnoma va yoʻnalishni belgilab bergan tashkilot bilan kelishib yoʻnalish chizmasiga hamda tashish muddatiga oʻzgartirishlar kiritishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Yuk tashuvchi yoki yuk joʻnatuvchi jismoniy yoki yuridik shaxs (yoki ularning vakillari) yoʻlga egalik qiluvchi yuridik shaxslardan maxsus ruxsatnoma va yoʻnalish chizmasini olgandan soʻng Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlari bilan belgilangan tartibda yoʻnalish chizmasini kelishish uchun tashuvni amalga oshirishdan kamida 3 kun oldin quyidagi hujjatlarni taqdim etishi zarur:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi, tirkamasining rusumi, turi, davlat raqami belgilari va yukning oʻlchamlari hamda vazni koʻrsatilgan xat;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhaydovchi va yuk tashishga masʼul boʻlgan xodimlarning ismi, familiyasi, otasining ismi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtegishli tashkilotlar bilan kelishilgan harakatlanish yoʻnalishi belgilangan chizma va maxsus ruxsatnoma nusxalari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Oʻzbekiston Respublikasidan tashqariga yoki tashqaridan mamlakat hududiga yuklarni tashishda, shuningdek mamlakat hududidan yuklarni tranzit tashishda vakolatli organlardan olingan va kelishilgan ruxsatnoma hamda yoʻnalish chizmasi tegishli bojxona postlariga taqdim etiladi va belgilangan tartibda harakatlanishini boshlashga ruxsat beriladi.
Keyingi tahrirga qarang.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIII. Yuk tashishga ruxsatnoma berishda qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Yuk tashishga harakat xavfsizligini taʼminlash maqsadida kunning faqat yorugʻ vaqtlarida ruxsat beriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIstisno tariqasida Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati roziligi bilan kechasi yuk tashishga ruxsat berilishi mumkin, bunda yuk tashiyotgan tashkilot tomonidan himoya qiluvchi avtomobil va Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan kuzatuvchi maxsus avtomobil ajratilishi shart.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Yoʻl sharoitlari va transport vositalari harakatining serqatnov vaqtlarini hisobga olgan holda, harakatlanish uchun yuqori xavf tugʻdirib, ularning uzoq muddat toʻxtab qolishiga sabab boʻlsa, yuk tashishga ruxsat berilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Yuk tashishda harakat tezligi Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan yoʻnalish chizmasi kelishilayotganida tashilayotgan yukning ogʻirligi, hajmi va boshqa xususiyatlari hamda yoʻl sharoitlari hisobga olingan holda belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsat etiladigan eng yuqori tezlik 50 km/soatdan oshmasligi kerak. Tezlikni chegaralovchi belgi transport vositasiga yoʻl harakati qoidalarida belgilangan tarzda oʻrnatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Kuzatib borish zaruriyati hamda kuzatuv turi Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati tomonidan yoʻnalish chizmasi kelishilayotganda belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Kuzatib borish joʻnatuvchi yoki tashuvchi tashkilot tomonidan himoya qiluvchi va shatakka oluvchi avtomobillar (tashilayotgan yukning turi va yoʻl sharoitlariga qarab) ajratilgan holda Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining kuzatuvchi maxsus avtomobili bilan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Agar transport vositasining yuki bilan birgalikda kengligi 3,5 metrdan yoki uzunligi 24 metrdan oshsa, shuningdek transport vositasi meʼyoridan ortiq ogʻirlik bilan (4-ilova) harakat qilishi kerak boʻlsa, avtomobilning harakat xavfsizligi toʻliq taʼminlanishi uchun himoya qiluvchi avtomobil boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYuk tashuvchi yoki yuk joʻnatuvchi jismoniy yoki yuridik shaxs (yoki ularning vakillari)ning bunga imkoni boʻlmasa belgilangan tartibda Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatiga kuzatuvchi maxsus avtomobil ajratilishi uchun murojaat etishlari mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati patrul avtomobili bilan kuzatib borish quyidagi hollarda (belgilangan tartibda toʻlov asosida) amalga oshiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining kengligi 4,0 metrdan oshsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtopoyezd uzunligi 30 metrdan oshsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi harakatlanish davrida qarama-qarshi harakatlanish boʻlagini, qisman boʻlsa-da, egallashga majbur boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatlanish davrida yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash uchun qoʻshimcha choralar koʻrish zaruriyati tugʻilsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyukni tashuvchi yoki joʻnatuvchi tomonidan yukni kuzatib borish masalasi boʻyicha Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organlariga murojaat qilinsa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Himoya qiluvchi avtomobil yuk tashiyotgan transport vositasidan oldinda harakatlanishi kerak. Bunda himoya qiluvchi avtomobil yuk tashiyotgan transport vositasiga nisbatan chaproq tomonda harakatlanishi, yaʼni uning kengligi yuk tashuvchi transport vositasining kengligidan chap tomonga chiqqan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHimoya qiluvchi avtomobilga sariq rangli chiroq-mayoqcha oʻrnatiladi, uning yoqilgan holatdagi harakatlanishi boshqa qatnovchilar uchun ogohlantiruvchi qoʻshimcha xabar beradi, lekin ularga nisbatan harakatlanishda imtiyoz bermaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining kuzatuvchi maxsus avtomobili tomonidan kuzatib borish tartibi yuk tashuvchi avtomobilni himoya qiluvchi avtomobil kabi amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYuk tashishni amalga oshirish davrida yoʻl-transport hodisalarining oldini olish maqsadida kuzatuvchi maxsus avtomobil chorrahalarda transport vositalarining harakatini toʻxtatishi ham mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Kuzatib borish vaqtida Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati kuzatuvchi maxsus avtomobilning chiroq-mayoqchasi yoqilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDavlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati kuzatuvchi maxsus avtomobillari, himoya qiluvchi va yuk tashishni amalga oshirayotgan transport vositalari kunduz kuni gabarit hamda yaqinni yorituvchi chiroqlari yoqilgan holda harakatlanishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Yukni tashish yoʻnalishi ikki va undan ortiq viloyat hududidan oʻtsa, Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati patrul avtomobilining kuzatib borish tartibi kuzatuv uchun ruxsat bergan Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati organi tomonidan belgilanadi. Bu haqda yoʻnalish boʻyicha hududiy yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmalari xabardor etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Joriy etilgan yoʻnalish boʻyicha harakatlanish boshlanishidan avval transport vositasi Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati xodimi va yuk tashishni amalga oshirayotgan tashkilotning vakili tomonidan koʻzdan kechiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsatnoma va yoʻnalish chizmasi transport vositasining va yukning yoʻl harakati qoidalariga hamda mazkur Qoidalar talablariga muvofiqligi haqida muhr bilan tasdiqlanadi (bunday yozuvi boʻlmagan ruxsatnoma haqiqiy hisoblanmaydi).
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsatnoma va yoʻnalish chizmasi haydovchi yoki transport vositasini kuzatib boruvchi shaxsda boʻlishi, harakatlanish yoʻnalishi transport vositasining yoʻl varaqasida koʻrsatilishi shart.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIV. Haydovchilarga qoʻyiladigan qoʻshimcha talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Tegishli toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga va tajribasiga ega boʻlgan haydovchilarga katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashuvchi transport vositasini boshqarishga ruxsat beriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashish davrida haydovchilar mazkur Qoidalar va yoʻl harakati qoidalari talablariga rioya qilishlari shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Harakatlanish jarayonida haydovchilar quyidagilarni bajarishga majbur:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqarama-qarshi tomondan kelayotgan transport vositalariga xavf tugʻdirmay va xalaqit bermay oʻtkazib yuborish uchun barcha choralarni koʻrishga, kerak boʻlsa toʻxtab turish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatlanishdagi transport vositalariga xalaqit bermaslik maqsadida va orqa tomonda harakatlanayotgan transport vositalarining quvib oʻtishlariga sharoit yaratish uchun vaqti-vaqti bilan qulay joylarda toʻxtash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаfaqat kunning yorugʻ vaqtida harakatlanish (Davlat yoʻl harakati xavfsizligi xizmati roziligi bilan istisno tariqasida ruxsat etilganlaridan tashqari).
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Haydovchilarga quyidagilar taqiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50 km/soat va undan ortiq tezlikda harakatlanayotgan transport vositalarini quvib oʻtish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshqa transport vositalarini shatakka olish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl marzasi boʻylab harakatlanish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbelgilangan harakatlanish yoʻnalishini oʻzboshimchalik bilan oʻzgartirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlning mintaqasida joylashgan maxsus toʻxtash joylaridan tashqarida toʻxtash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Yukni tashish paytida tasdiqlangan yoʻnalishga qatʼiy rioya qilinishi shart. Agar yuk tashishda tasdiqlangan yoʻnalishni oʻzgartirish zarur boʻlib qolsa, yukni tashishni amalga oshirayotgan tashkilot oʻzgartirilgan yoʻnalish boʻyicha yangi ruxsatnoma olishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаV. Transport vositalarining texnik holati va jihozlanishiga hamda yuklarning belgilanishiga qoʻyiladigan qoʻshimcha talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Texnik koʻrsatkichlari katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashishga moʻljallanmagan transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Transport vositalarida tashilayotgan katta hajmli yuklarni mustahkam tutib turish uchun moʻljallangan barcha moslama va qurilmalar suriladigan (yigʻiladigan) qilib tayyorlangan boʻlib, katta hajmli yuk ortilmagan vaqtda transport vositasining gabarit oʻlchamlari belgilangan talablarga javob beradigan holatda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Katta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni tashishni amalga oshirayotgan transport vositasining texnik holati yoʻl harakati qoidalariga, ishlab chiqaruvchi korxona hamda mazkur Qoidalar talablariga javob beradigan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Avtopoyezd harakatlanayotganda tirkamaning yon tomonlarga tebranishi tortuvchi avtomobilga nisbatan har bir tomon uchun gabarit oʻlchamlaridan 3 foizdan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Avtopoyezdni toʻxtatish tizimi tortuvchi avtomobilning toʻxtatish pedalidan ishlashi kerak va toʻxtatish kuchi uning boʻlinmalari boʻyicha shunday taʼminlanishi lozimki, bunda avtopoyezd toʻxtash paytida “yigʻilish” holati roʻy bermasligi zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Tirkamalar bilan ishlash uchun moʻljallangan tortuvchi avtomobilning tirkama va yarim tirkama bilan bogʻlovchi uskunalari uzilganda, ularda toʻxtatib qoluvchi ishchi yoki avariya moslamalari boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Tortuvchi avtomobildan ajratilgan, yuklangan tirkama va yarim tirkamalar 16 foizli qiyalikda ham mustahkam turishini taʼminlovchi moslamalar bilan jihozlanishi hamda harakatlanishda ularning barcha gʻildiraklariga taʼsir etuvchi tortuvchi avtomobil bilan bogʻlovchi qismi uzilganda oʻz-oʻzidan (avtomatik) toʻxtatishni taʼminlovchi ishchi toʻxtatish tizimi boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Ogʻir vaznli yuklarni tashishga moʻljallangan avtopoyezdning har bir boʻgʻinida kamida ikkitadan toʻxtatish ponasi boʻlishi kerak (qiyaliklarda toʻxtashga majbur boʻlganda foydalanish uchun).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Avtomobil kabinasi chap va oʻng tomondan orqani koʻrsatuvchi ikkita koʻzgu bilan jihozlanib, bu koʻzgular tashilayotgan yukning hajmlarini hisobga olgan holda gorizontal va vertikal tekisliklarning yetarli darajada koʻrinishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOrqa tomonni koʻrsatuvchi koʻzgular avtomobil oʻqiga parallel yoʻnaltirilgan, 20 — 25 kilogramm bilan taʼsir qilganda oldi va orqaga surilishini taʼminlovchi moslamaga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Uzunligi 6 metrdan ortiq boʻlgan transport vositalari, shuningdek tortuvchi avtomobillar belgilangan tartibda yon tomonidan burilishni koʻrsatuvchi chiroqlar bilan qoʻshimcha ravishda jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Tirkama va yarim tirkamali yuk avtomobillari kabinasining ustki oʻrta qismiga avtopoyezd haqida ogohlantiruvchi ichi yoritiladigan, teng tomonli (tomoni 250 millimetr), sariq rangdagi belgi oʻrnatilgan boʻlishi kerak. Avtopoyezdni belgilash uchun kabina ustki qismiga gorizontal joylashgan sariq rangli 3 ta chiroq oʻrnatish mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Tirkama va yarim tirkamaning orqa tomoniga 2 ta qizil rangdagi yorugʻlik qaytaruvchi moslama oʻrnatiladi. Ularning har biri teng tomonli uchburchak (tomonlari 150 millimetrdan 200 millimetrgacha) shaklida boʻlib, uchlari yuqoriga qaratilgan holda, kenglik boʻyicha tashqi hajmdan 0,4 metrdan ortiq boʻlmagan masofada oʻrnatilishi kerak. Tirkama yoki yarim tirkamaning oldingi devorida yumaloq shakldagi 2 ta (diametri 0,2 metrgacha) tashqi hajmdan 0,15 metrdan ortiq boʻlmagan masofada oq yorugʻ qaytargich oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Transport vositasining oldi yoki orqa tomonining hajmidan 1 metr chiqib turgan yoki kengligi boʻyicha oldingi yoki orqa hajm chiroqlarining tashqi qirralaridan 0,4 metrga chiqib turgan yuk kunduz kuni orqa va oldidan ogohlantiruvchi taxtacha yoki bayroqchalar (400x400 millimetr) bilan belgilanadi. Ular diagonal boʻyicha kengligi 50 millimetr boʻlgan qizil va oq chiziqlar bilan ketma-ket chizilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTungi vaqtda esa yoki koʻrinish masofasi yetarli boʻlmagan sharoitda yorugʻlik qaytaruvchi moslamalar va chiroqlar (oldida oq, orqasida qizil rangli) oʻrnatilgan boʻlishi kerak. Uzunligi va kengligi boʻyicha transport vositalari belgilangan talabga javob bermasa, bunday transport vositalarining barchasi yuqorida bayon qilinganidek jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Balandligi yoʻl sathidan 4,5 metr va undan ortiq yuklarni tashish vaqtida yukli transport vositasining oldida harakatlanayotgan himoya qiluvchi avtomobilga bitta yoki ikkita ogohlantiruvchi sariq rangli chiroqcha oʻrnatilishi mumkin, bu chiroqlar tungi vaqtda yoki koʻrinish yetarli boʻlmagan sharoitlarda yoqiladi. Chiroqchalar tashilayotgan yuk hajmining yuqori chegarasidan 5-10 santimetr baland qilib oʻrnatiladi va ular asosiy tortuvchi avtomobil haydovchisiga koʻrinib turishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Avtopoyezdning uzunligi 20 metrdan ortiq boʻlsa transport vositasining orqa tomoniga maxsus taxtacha oʻrnatiladi. Unda avtopoyezdning haqiqiy uzunligini koʻrsatuvchi yozuv boʻlishi kerak (5-ilova).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. Yuk tashiyotgan avtomobilga himoya qiluvchi, shatakka oluvchi va itaruvchi avtomobillardan tashqari, texnik taʼmirlash uchun zarur boʻlgan qoʻshimcha maxsus transport vositalari (chilangarlik ustaxonalari, avtokoʻtargich va boshqalar) ajratilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVI. Ogʻir vaznli transport vositalarining sunʼiy inshootlardan oʻtishdagi alohida holatlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Ogʻir vaznli yuklarni tashuvchi transport vositalarining sunʼiy inshootlardan oʻtishi yoʻl tashkilotlari tomonidan mazkur Qoidalar talablariga asosan belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Yoʻl tashkilotlari 30 tonnadan kam ogʻirlikka moʻljallangan barcha sunʼiy inshootlar oldiga belgilangan tartibga asosan “Chegaralangan ogʻirlik” — ogohlantiruvchi yoʻl belgisini oʻrnatishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsunʼiy inshootlarda harakatlanayotganda u yerda boshqa transport vositalari boʻlmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk ortilgan transport vositasi yoʻl qatnov qismining oʻqi boʻyicha 10 km/soatdan yuqori boʻlmagan tezlik bilan harakatlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. Agar transport vositasining umumiy ogʻirligi 4-ilovada keltirilgan oʻlchamlardan ortiq boʻlsa, (boshqa yoʻnalishdan aylanib oʻtish, boshqa transport rusumi bilan tashish, yukni boʻlib tashish mumkin boʻlmagan taqdirda) yuk tashishni amalga oshirayotgan tashkilot harakatlanishga ruxsatnoma olishi uchun tegishli tashkilotlarga 3 oy oldin buyurtma berishi kerak. Buyurtmada mazkur Qoidalarning 14-bandiga muvofiq maʼlumotlar berilgan boʻlishi zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTegishli tashkilotlar buyurtmani olgandan keyin bir haftadan ortiq boʻlmagan muddatda sunʼiy inshootdan yurish mumkin yoki mumkin emasligi haqida xabar beradilar.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Ogʻirligi meʼyordan yuqori boʻlgan transport vositasini sunʼiy inshootdan xavfsiz va betoʻxtov oʻtkazish uchun uning sunʼiy inshoot oʻqi boʻyicha 10 km/soatdan ortiq boʻlmagan tezlikda bir tekisda, toʻxtamasdan harakatlanishi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining sunʼiy inshoot orqali harakatlanishi faqat sunʼiy inshootdan foydalanuvchi tashkilot bilan kelishilgan holda, uning tagidan oʻtayotgan barcha transport vositalarining harakati vaqtinchalik toʻxtatilgandan keyin amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMeʼyordan ortiq yuk ortilgan transport vositasini sunʼiy inshootdan oʻtkazish vaqtida boshqa transport vositalari va piyodalarning harakati taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMajburiy toʻxtash roʻy bergan hollarda transport vositasini sunʼiy inshootdan zudlik bilan olish choralarini koʻrish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56. Transport vositasining orqa tomonida boshqariladigan buriluvchi tirkama boʻlgan hollarda uning operatori va tortuvchi avtomobil haydovchisi oʻrtasida ishonchli radio yoki telefon aloqasi mavjud boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalariga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtotransport vositalarining ruxsat etilgan massasi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
T/r |
Avtotransport vositalarining turlari |
Guruhlar boʻyicha toʻliq massasi, tn | |
|
A |
V | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Yuk avtomobillari: | | |
| ikki oʻqli |
18 |
12 | |
| uch oʻqli |
24 |
16 | |
| havoli yoki unga ekvivalent podveska bilan jihozlangan, ikki juft gʻildirakli yetakchi oʻqi boʻlgan uch oʻqli |
25 |
16 | |
| toʻrt oʻqli |
30 |
22 | |
| har biri 2 juft gʻildirakdan iborat va havoli yoki unga ekvivalent podveska bilan jihozlangan 2 ta yetakchi oʻqi boʻlgan 4 oʻqli |
32 |
24 | |
|
2 |
Aralash transport vositalarining qismini tashkil etuvchi transport vositalari: | | |
| ikki oʻqli tirkama |
18 |
12 | |
| uch oʻqli tirkama |
24 |
16 | |
|
3 |
Aralash transport vositalari: | | |
| ogʻir avtopoyezdlar, bir oʻqli yarim tirkamali ikki oʻqli yuktortgich |
28 |
18 | |
| oʻqlari orasidagi masofa 1,3 metrdan 1,8 metrgacha boʻlgan ikki oʻqli yarim tirkamali ikki oʻqli yuktortgich |
36 |
23 | |
| oʻqlari orasidagi masofa 1,8 metrdan oshadigan ikki oʻqli yarim tirkamali ikki oʻqli yuktortgich (agar avtopoyezd 18 tonnali yuk avtomobili va 20 tonnali yarim tirkamadan iborat boʻlsa va yetakchi oʻqi qoʻsh gʻildirakli va havoli yoki unga ekvivalent podveska bilan jihozlangan boʻlsa, ruxsat etilgan ogʻirlik 2 tonnaga oshirilishi mumkin) |
38 |
24 | |
| uch oʻqli yarim tirkamali ikki oʻqli yuktortgich |
40 |
28,5 | |
| ikki oʻqli yarim tirkamali uch oʻqli yuktortgich | |||
| uch oʻqli yarim tirkamali uch oʻqli yuktortgich | |||
| 40 futli ISO konteynerni tashuvchi uch oʻqli yarim tirkamali uch oʻqli yuktortgich |
44 |
32 | |
|
4 |
Tirkamali avtopoyezdlar: | | |
| ikki oʻqli tirkamali ikki oʻqli yuk avtomobili |
36 |
24 | |
| uch oʻqli tirkamali ikki oʻqli yuk avtomobili |
42 |
30 | |
| ikki oʻqli tirkamali uch oʻqli yuk avtomobili |
42 |
30 | |
| uch oʻqli tirkamali uch oʻqli yuk avtomobili |
44 |
32 | |
|
5 |
Avtobuslar: | | |
| ikki oʻqli |
18 |
12 | |
| uch oʻqli |
24 |
16 | |
| sharnirli ulangan uch oʻqli |
28 |
— | |
| sharnirli ulangan toʻrt oʻqli |
28 |
— | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzohlar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Yakka avtomobillar (yuktortgichlar) uchun toʻliq massasi 30 tonnadan ortishiga ruxsat etilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Avtotransport vositalari toʻliq massasining chegaraviy miqdorlari oʻqlar boʻyicha bir tekis taqsimlanganda oʻqlarga tushadigan ogʻirliklar foizi 35% dan ortiq boʻlmasa, oldingi oʻq uchun esa 40% dan oshmasa ruxsat etiladi.
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalariga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻq boʻyicha vazn belgilari (ogʻir yuklangan yukning gʻildiraklar orqali yoʻlga koʻrsatadigan taʼsiri)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Oraliq oʻqlar orasidagi masofa, metr |
Oʻqqa tushuvchi ogʻirlik, tonna | |
|
A guruhi |
V guruhi | |
|
2,5 va undan ortiq |
13,0 |
6,0 |
|
1,39 dan 2,5 gacha |
9,0 |
5,5 |
|
1,25 dan 1,39 gacha |
8,0 |
5,0 |
|
1,0 dan 1,25 gacha |
7,0 |
4,5 |
Keyingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalariga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMeʼyoriy ogʻirlik oʻlchamlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Koʻprikka tushuvchi ogʻirlikning hisob tizimi |
Meʼyoriy ogʻirlik | |
|
Umumiy haqiqiy vazn, tn. |
Minimal baza, metr | |
|
N 8 va NG-30 |
10,5 dan ortiq emas |
4 |
|
N10 va NG-60 |
13,0 dan ortiq emas |
4 |
|
N13 va NG-60 |
17,0 dan ortiq emas |
4 |
|
N18 va NK-80 |
30,0 dan ortiq emas |
6,8 |
|
N30 va NK-80 |
30,0 dan ortiq emas |
6,8 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNG — (zanjirli ogʻirlik).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNK — (gʻildirakli ogʻirlik).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalariga
4-ILOVA
4-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMeʼyordan yuqori boʻlgan ogʻirlik oʻlchamlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Koʻprikka tushuvchi ogʻirlikning hisob tizimi |
Meʼyordan yuqori boʻlgan ogʻirlik | ||
|
Umumiy haqiqiy vazn, t.k. |
Oʻqqa tushuvchi ogʻirlik, tn. |
Baza, metr | |
|
N 8 va NG-30 |
30 dan ortiq emas |
7,6 dan ortiq |
4 dan kam |
|
N10 va NG-60 |
60 dan ortiq emas |
9,5-13 |
5 |
|
N13 va NG-60 |
60 dan ortiq emas |
16 |
5 |
|
N18 va NK-80 |
80 dan ortiq emas |
20 |
3,6 |
|
N30 va NK-80 |
80 dan ortiq emas |
20 |
3,6 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKatta hajmli va ogʻir vaznli yuklarni avtomobil transportida tashishda harakat xavfsizligini taʼminlash qoidalariga
5-ILOVA
5-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUzun oʻlchamli transport vositasi belgisi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Oʻzbekiston Respublikasi qonun hujjatlari toʻplami, 2011-y., 52-son, 562-modda; 2012-y., 44-son, 507-modda; Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 30.08.2018-y., 09/18/699/1818-son; Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 22.02.2022-y., 09/22/86/0160-son; 18.12.2023-y., 09/23/668/0945-son; 31.10.2024-y., 09/24/710/0867-son; 16.12.2025-y., 09/25/791/1167-son)