|
Акт утратил силу 31.12.2009
|
Акт на состоянии 28.09.1994
Перейти на действующую версию |
Постановление
Кабинета Министров Республики Узбекистан
О ПОРЯДКЕ ПРОДАЖИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Комментарий LexUzНастоящее постановление утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 31 декабря 2009 года № 343 «Об утверждении Положения о порядке реализации основных средств и незавершенных строительством объектов бюджетных организаций и государственных унитарных предприятий, а также распределения денежных средств от их реализации».
В целях создания необходимой нормативной базы для приватизации легкового, грузового и других видов автомобильного транспорта Кабинет Министров постановляет:
1. Утвердить Порядок продажи государственных автомототранспортных средств физическим и негосударственным юридическим лицам (прилагается).
2. Ассоциациям «Узоптбиржеторг» и «Узавтотранс» до 10 числа каждого месяца представлять в Госкомимущество информацию о действующих в Республике Узбекистан рыночных (договорных) ценах на автомототранспортные средства.
См. последующую редакцию.
3. Признать утратившим силу распоряжение Кабинета Министров Республики Узбекистан от 12 мая 1993 года № 148-ф.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Чжена В.А.
Председатель Кабинета Министров И. КАРИМОВ
г. Ташкент,
28 сентября 1994 г.,
№ 489
ПОРЯДОК
продажи государственных автомототранспортных средств физическим и негосударственным юридическим лицам
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящий Порядок регламентирует продажу государственных грузовых, легковых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, мотороллеров и мотоциклов (в дальнейшем — «автомототранспортные средства»), в том числе и переданных в аренду.
2. В соответствии с настоящим Порядком осуществляется продажа автомототранспортных средств, принадлежащих государственным юридическим лицам, а также хозяйственным обществам и товариществам, государственная доля в уставном капитале которых составляет более 50%.
3. Физическим и негосударственным юридическим лицам могут продаваться автомототранспортные средства, самортизированные не менее 70%, пригодные к дальнейшей эксплуатации, не обеспеченные фронтом работ, дальнейшая эксплуатация которых на предприятии нерентабельна.
См. последующую редакцию.
4. Сделки по продаже государственных автомототранспортных средств государственным юридическим лицам, а также хозяйственным обществам и товариществам с государственной долей в уставном капитале более 50% оформлению через Госкомимущество Республики Узбекистан не подлежат.
5. Продажа автомототранспортных средств физическим и негосударственным юридическим лицам осуществляется территориальными управлениями Госкомимущества через аукцион (кроме автомототранспортных средств, переданных в аренду).
См. последующую редакцию.
6. Продажа автомототранспортных средств, переданных в аренду (легковых, грузовых, автобусов и т. п.), производится территориальными управлениями Госкомимущества непосредственно по цене продажи, определенной в соответствии с настоящим Порядком, после истечения срока арендного договора, при условии, что этим договором предусмотрена продажа автомобиля арендатору.
См. последующую редакцию.
II. ПОРЯДОК ПРОДАЖИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
7. Администрация предприятия, на балансе которого числятся автомототранспортные средства, с согласия вышестоящей организации, представляет в территориальное управление Госкомимущества перечень автомототранспортных средств, подлежащих продаже, с приложенными к нему актами технического состояния.
8. Заявка на приватизацию автомототранспортных средств с копией платежного поручения за рассмотрение заявки от покупателя подается в территориальное управление Госкомимущества Республики Узбекистан (приложения № 1 и 2).
9. Территориальное управление Госкомимущества в 3-дневный срок передает заявку с документами в соответствующую, созданную им рабочую оценочную группу, которая в двухнедельный срок проверяет достоверность документов, техническое состояние автомототранспортного средства (акт технического состояния — приложение № 3); показания запломбированного спидометра и устанавливает начальную (стартовую) оценочную стоимость.
См. последующую редакцию.
10. В состав рабочей оценочной группы (не менее 3 человек), входят представители территориального управления Госкомимущества республики, соответствующих финорганов и администрации предприятия, на балансе которого находится приватизируемое автомототранспортное средство.
См. последующую редакцию.
11. Территориальное управление Госкомимущества утверждает своим приказом акт оценки автомототранспортного средства и передает его службе, занимающейся проведением аукционов, которая организует продажу.
Продажа автомототранспортных средств осуществляется на условиях их дальнейшей эксплуатации, которые оговариваются в договоре купли-продажи.
См. последующую редакцию.
12. После продажи автомототранспортных средств через аукцион и внесения новым собственником причитающейся суммы выкупа, территориальное управление Госкомимущества на основании договора купли-продажи выдает ордер новому собственнику.
13. Выдача ордера водителю-арендатору производится территориальным управлением Госкомимущества после утверждения им акта рабочей оценочной группы.
См. последующую редакцию.
14. Основанием для оформления в органах ГАИ автомототранспортных средств, проданных через аукцион, служит ордер, выданный территориальным управлением Госкомимущества.
См. последующую редакцию.
III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЧАЛЬНОЙ (СТАРТОВОЙ) ОЦЕНОЧНОЙ СТОИМОСТИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
15. Начальная оценочная стоимость автомототранспортных средств определяется исходя из сложившегося в Республике Узбекистан уровня рыночных цен, но не менее 25% рыночной (договорной) цены, действующей на момент реализации, представляемой Узоптбиржеторгом и Узавтопромом (в денежной единице Республики Узбекистан). По транспортным средствам, на которые отсутствуют рыночные (договорные) цены, начальная оценочная стоимость определяется в вышеуказанном порядке, исходя из сложившейся отпускной цены производителя на аналогичную продукцию, пересчитанной по действующему курсу в национальной валюте Республики Узбекистан.
См. последующую редакцию.
16. Начальная оценочная стоимость автомототранспортных средств, работающих по тарифу за одну тонну перевезенного груза или за пассажиро-километры (сдельных), снижается на 5 процентов за каждые 100 тыс. км после нормативного пробега (приложения № 4, 5). Для легковых автомобилей-такси марки «Москвич» снижение стоимости в размере 5 процентов устанавливается на каждые дополнительные 50 тыс. км после нормативного пробега.
17. Начальная оценочная стоимость мотоциклов, мотороллеров, а также автомототранспортных средств, работающих по часовому тарифу, корректируется на поправочный коэффициент, определяемый как отношение нормативного износа к фактическому (приложение № 6 — пример определения оценочной стоимости автомототранспортного средства).
См. последующую редакцию.
18. Если на автомототранспортном средстве, подлежащем продаже, установлены новые агрегаты, шины, аккумуляторы, то оценочная стоимость соответственно увеличивается.
19. Окончательная оценочная стоимость автомототранспортного средства, являющаяся стартовой для продажи через аукцион, отражается в акте, составленном оценочной группой (приложение № 7).
См. последующую редакцию.
20. К оценочной стоимости на автомобиль-такси, прошедший нормативный срок амортизации и переданный в аренду водителю на условиях внутрихозяйственной аренды, применяется коэффициент 0,5.
IV. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПОСТУПЛЕНИЮ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
21. Сумма от реализации автомототранспортных средств, проданных через аукцион, распределяется в следующем порядке:
90% от стартовой цены при продаже на аукционе передаются фонду развития производства предприятий и организаций и 10% — республиканской бирже недвижимости.
Сумма разницы между продажной и стартовой ценой направляется:
50% — местным хокимиятам, 5% — республиканской бирже недвижимости, 35% — предприятию-продавцу (из которых 60% направляется в фонд развития производства данного предприятия) и 10% — на специальные счета Госкомимущества.
См. последующую редакцию.
22. Средства от продажи автомобилей водителям-арендаторам такси распределяются в следующем порядке:
5,5% средств от выкупа перечисляются на специальный счет Госкомимущества;
94,5% средств после налогообложения поступают на расчетный счет предприятия или организации, на балансе которого числится автомототранспортное средство, с обязательным направлением их в фонд развития производства — на обновление парка подвижного состава.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Комитет по управлению государственным имуществом и поддержки предпринимательства _______________________________________ Управление по _______________ области
Комитет по управлению государственным имуществом и поддержки предпринимательства _______________________________________ Управление по _______________ области
|
З А Я В К А |
| Прошу принять решение о продаже государственного автомобиля марки _________ ______________________________, государственный № _______________________ находящегося на балансе __________________________________________________ |
|
(какого предприятия) |
| расположенного по адресу _________________________________________________ |
|
(полный адрес, телефон, факс, телекс). |
| ________________________________________________________________________ |
| Заявитель _______________________________________________________________ |
|
(Ф.И.О. физического лица, члена трудового коллектива) |
| ________________________________________________________________________ |
|
(наименование организации — негосударственного юридического лица) |
| Сведения о заявителе ____________________________________________________ |
|
(для физического лица — серия и № паспорта, кем выдан и когда, |
| ________________________________________________________________________ |
|
для негосударственного юридического лица — регистрационный номер (когда проведена |
| ________________________________________________________________________ |
| государственная регистрация) |
| Расчетный счет заявителя № ______________________________________________ |
| _______________________________________________________________________ |
|
(для негосударственного юридического лица) |
| Заявитель: ______________________________________________________________ |
|
(Ф.И.О., должность) |
|
_________ |
|
(подпись) |
| Примечание. При заполнении документа исправления и подчистки не допускаются. |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
| «СОГЛАСОВАНО» Руководитель органа управ- ления (корпорация, ассоциа-ция, министерство и т. д.) |
| | Начальнику областного территориального управления Госкомимущества | |||
|
З А Я В К А | ||||||
|
на реализацию автомототранспортных средств негосударственным юридическим и физическим лицам | ||||||
| 1. Наименование предприятия _____________________________________________ | ||||||
| 2. Ведомственная принадлежность _________________________________________ | ||||||
| 3. Юридический адрес предприятия ________________________________________ | ||||||
| | ||||||
| Марка автотранспортного средства | Инв. номер | Гос номер регис. | Грузо под. |
Тех. харак. | Пробег факт. | Ресурсн. пробег |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| Руководитель предприятия | | | | | | |
| | | | | | | |
| Заверяется печатью | | | | | | |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
| «УТВЕРЖДАЮ» Руководитель предприятия |
|
| | |
|
АКТ |
|
|
технического состояния автомототранспортного средства |
|
|
от « ____ »_______199_ г. |
г.___________ |
| | |
| Комиссия в составе: | |
|
гл. инженер Ф.И.О. — председатель |
|
|
гл. механик Ф.И.О. |
|
|
гл. бухгалтер Ф.И.О. |
|
| Произвела осмотр машины: | |
|
тип, марка ____________________________________________ | |
|
шасси № ______________________________________________ | |
|
двигатель _____________________________________________ | |
| 1. Машина выпуска _______ года с начала эксплуатации отработала __________ км пробега. | |
| 2. Подвергалась среднему ремонту _______________________________________, если да, | |
|
да, нет | |
| то, какие детали, агрегаты заменены, капитальному ремонту ___________________________, | |
|
да, нет | |
| если да, то какие детали и агрегаты заменены (перечислить, и дату замены) | |
| 3. Остаточный ресурс использования двигателя или агрегата (в % ) на дату продажи. | |
| 4. Наличие инструмента ________________________________, если есть, то какой. | |
|
да, нет |
|
| 5. Процент годности резины: ________ % | |
| 6. Общий процент износа машины: _________ % | |
| 7. Техническое состояние машины: ________________________________________________ | |
|
тех.исправность, тех.неисправность |
|
| | |
| Председатель комиссии: (должность, Ф.И.О., подпись) | |
| Члены: (должность, Ф.И.О., подпись) | |
| | |
| Заверяется печатью | |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
ПРИМЕР
определения начальной оценочной стоимости автомототранспортных средств, работающих по тарифу за 1 тонну перевезенного груза или за пассажиро-километры (сдельных), в том числе автомобилей, переданных в аренду водителям на условиях внутрихозяйственной аренды с правом выкупа (на пример автомобиля ГАЗ-24)
1. Сложившаяся рыночная оптовая цена в 1994 году автомобиля ГАЗ-24 — 80,0 тыс. сум.
2. Нормативный пробег — 455 тыс. км.
3. Фактический пробег — 364 тыс. км.
4. Общий пробег износа — 80 процентов (на основании акта технического состояния).
5. Остаточный ресурс — 20 процентов.
6. Начальная оценочная стоимость — 16 тыс. сум.
| |
(стр.1 х стр. 5) |
(80 х 20) |
|
Начальная оценочная стоимость принимается в размере 25 процентов сложившейся рыночной цены.
| |
(80 х 25) |
|
|
7. Скидка к цене продажи автомобиля-такси ГАЗ-24 водителям - арендаторам — 50% (поправочный коэффициент 0,5).
См. последующую редакцию.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
ПРИМЕР
определения начальной оценочной стоимости автомототранспортных средств, работающих по тарифу за 1 тонну перевезенного груза или за пассажиро-километры (сдельных), в том числе автомобилей, переданных в аренду водителям на условиях внутрихозяйственной аренды с правом выкупа (на примере автомобиля ГАЗ-24)
1. Сложившаяся рыночная оптовая цена в 1994 году автомобиля ГАЗ-24 — 80,0 тыс. сум.
2. Нормативный пробег — 455 тыс. км.
3. Фактический пробег — 555 тыс. км.
4. Начальная оценочная стоимость принимается в размере 25 процентов сложившейся рыночной цены.
|
|
(80х 25) |
|
|
5. Продажная стоимость определяется в размере 19 тыс. сум.
| |
|
|
|
6. Скидка к цене продажи автомобиля-такси ГАЗ-24 водителям-арендаторам — 50% (поправочный коэффициент 0,5).
См. последующую редакцию.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
ПРИМЕР
определения начальной оценочной стоимости автомототранспортных средств, работающих по часовому тарифу (на примере автомобиля ГАЗ-24)
1. Сложившаяся рыночная цена на автомобиль ГАЗ-24 в 1994 году 80,0 тыс. сум.
2. Нормативный срок эксплуатации — 9 лет
3. Фактический срок эксплуатации — 6,5 года
4. Износ — 72 процентов.
5. Остаточный ресурс — 28 процентов.
Начальная стоимость автомобиля
| |
80 х 28 |
= 22,4 тыс. сум. |
|
См. последующую редакцию.
Приложение № 7
«Утверждаю» Начальник территориального управления Госкомимущества
«Утверждаю» Начальник территориального управления Госкомимущества
АКТ
оценки автомототранспортного средства и определения цены продажи (стартовой цены для продажи на аукционе)
----------------
марка
марка
1. Начальная оценочная стоимость (Нс) автомототранспортного средства __________________, определенная согласно примерам по приложениям 4, 5, 6.
2. Определение продажной цены автотранспортных средств (Пц):
Пц = Нс + К,
где К > / 1,0, в зависимости от технического состояния автотранспортных средств, аварийности, замены запасных частей, агрегатов и т. д.
Председатель рабочей группы:
(представитель территориального управления Госкомимущества) _________________________________
Члены комиссии
См. последующую редакцию.
