от 31.01.2006 г. № 11
Current version
13.05.2022
11.06.2018
21.08.2017 02
01.05.2017
20.02.2017
21.09.2015
14.10.2013
16.09.2013
17.09.2012
16.02.2011
02.06.2010 10
14.07.2006
29.05.2006
31.01.2006
View
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
ONLINE TRANSLATE
Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан, от 31.01.2006 г. № 11
Date of entry into force
31.01.2006
Current version
13.05.2022
11.06.2018
21.08.2017 02
01.05.2017
20.02.2017
21.09.2015
14.10.2013
16.09.2013
17.09.2012
16.02.2011
02.06.2010 10
14.07.2006
29.05.2006
31.01.2006
View
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
Акт на состоянии 21.08.2017 02
Перейти на действующую версию
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Постановление
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Кабинета Министров Республики Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
О мерах по дальнейшему совершенствованию системы пассажирского транспорта в г. Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Во исполнение Указа Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 г. № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте» и постановления Президента Республики Узбекистан от 18 января 2006 г. № ПП-262 «Об организации деятельности ассоциации «Тошшахартрансхизмат» и Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента» Кабинет Министров постановляет:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Утвердить:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Положение о Департаменте по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента согласно приложению № 1;
См. предыдущую редакцию.
(абзац третий пункта 1 утратил силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от14 июля 2006 г., № 138 — СЗ РУ, 2006 г., №28-29, ст. 272)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Положение об организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте согласно приложению № 3;
См. предыдущую редакцию.
(абзац четвертый пункта 1 исключен постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
(абзац пятый пункта 1 исключен постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. последующую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Определить источниками финансирования деятельности Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
средства, поступающие от перевозчиков за приобретение пакетов тендерных документов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
средства, поступающие от перевозчиков в счет оплаты за оказываемые услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта в размерах, предусмотренных контрактами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
часть государственной пошлины за выдачу лицензий на осуществление городских перевозок пассажиров автомобильным транспортом по г. Ташкенту, сборы за рассмотрение заявлений о выдаче лицензий;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иные источники, не запрещенные законодательством.
См. последующую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Департаменту по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента совместно с ассоциацией «Тошшахартрансхизмат» в месячный срок разработать Программу мер по обновлению подвижного состава, снижению затрат и поэтапному повышению рентабельности пассажирских перевозок в городе Ташкенте, предусматривающую поэтапный перевод городского пассажирского транспорта на безубыточный принцип деятельности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Определить, что по согласованию с Министерством финансов Республики Узбекистан прибыль от автобусных перевозок, осуществляемых предприятиями акционерной компании «Тошшахартрансхизмат», может перераспределяться на частичное покрытие убытков электрического транспорта и Ташкентского метрополитена.
(абзац первый пункта 4 в редакции постановления Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Установить, что средства, направляемые и получаемые на частичное покрытие убытков, не являются объектом налогообложения.
См. последующую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Министерству финансов Республики Узбекистан в десятидневный срок разработать и утвердить порядок указанного перераспределения прибыли между видами пассажирского транспорта в г. Ташкенте.
См. последующую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Хокимияту г. Ташкента обеспечить:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
разработку мероприятий, предусматривающих сохранение действующего уровня тарифов на перевозки в период реорганизации системы пассажирского транспорта, снижение затрат и поэтапное повышение рентабельности пассажирских перевозок в городе Ташкенте;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
внедрение автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками в г. Ташкенте в течение 2006—2008 гг., обеспечивающей координацию работы городского пассажирского транспорта и прозрачность работы водителей на маршрутах движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан переоформить в установленном порядке обязательства акционерной компании «Тошшахарйуловчитранс» на акционерную компанию «Тошавтобустранс» по иностранным кредитам под гарантию Правительства Республики Узбекистан на приобретение 300 единиц автобусов «Мерседес-Бенц».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Министерству финансов Республики Узбекистан переоформить ранее выданную гарантию по обязательствам акционерной компании «Тошшахарйуловчитранс» на компанию «Тошавтобустранс» в пользу Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Рекомендовать ассоциации «Тошшахартрансхизмат» совместно с акционерной компанией «Тошавтобустранс» и государственной компанией «Тошэлектротранс» в месячный срок оптимизировать численность управленческого персонала автобусных парков, трамвайно-троллейбусных депо и соответствующих служб для повышения материальной заинтересованности и ответственности работников, а также улучшения качества обслуживания пассажиров, соблюдения ритмичности движения на маршрутах и снижения себестоимости перевозок в соответствии с Указом Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 г. № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
О результатах проделанной работы информировать Министерство финансов Республики Узбекистан до 1 апреля 2006 года.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Н.М. Ханова.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЯЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г. Ташкент,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
31 января 2006 г.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
№11
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров
от 31 января 2006 года № 11
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПОЛОЖЕНИЕ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
о Департаменте по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента (далее — Департамент) создан в соответствии с Указом Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 года № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте», постановлением Президента Республики Узбекистан от 18 января 2006 г. № ПП-262 «Об организации деятельности ассоциации «Тошшахартрансхизмат» и Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента» и является структурным подразделением хокимията г. Ташкента, уполномоченным для решения вопросов лицензирования, управления и координации деятельности в области транспорта, организации маркетинговых исследований и оптимизации маршрутной сети, создания условий для свободной конкуренции перевозчиков всех форм собственности на рынке пассажирских перевозок, соблюдения стандартов качества оказываемых услуг и графиков работы маршрутов с обеспечением безопасности перевозок, повышения заинтересованности водительского состава в сохранности транспортных средств.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
I. Общие положения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Департамент осуществляет свою деятельность в соответствии с Конституцией и законами Республики Узбекистан, постановлениями и другими актами Законодательной палаты и Сената Олий Мажлиса Республики Узбекистан, указами, постановлениями и распоряжениями Президента Республики Узбекистан, постановлениями и распоряжениями Кабинета Министров Республики Узбекистан, иными нормативно-правовыми актами и настоящим Положением.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Полное наименование Департамента:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
на государственном языке — Тошкент шахар хокимлигининг Йўловчи транспортининг барча турлари харакатини лицензиялаш ва мувофиклаштириш департаменти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
на русском языке — Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Местонахождение Департамента — г. Ташкент, ул. Амира Темура, 6.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Департамент является юридическим лицом, обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, счета в учреждениях банка, печать с изображением Государственного герба Республики Узбекистан и со своим наименованием, штамп, эмблему и иную служебную атрибутику, а также реквизиты, необходимые для его деятельности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Департамент может от своего имени заключать договоры, приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, нести ответственность, быть истцом и ответчиком в суде.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Департамент отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
II. Основные задачи и функции Департамента
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Основными задачами Департамента являются:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
координация движения всех видов транспорта, регулирование и оптимизация маршрутной сети, выполнение функций заказчика по городским пассажирским перевозкам, с правом выдачи лицензий и размещения маршрутов перевозок строго на тендерной основе;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
формирование конкурентной среды и создание равных условий доступа на рынок транспортных услуг всех перевозчиков, включая частных, оценка эффективности и результативности работы общественного транспорта;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
внесение согласованных с финансовыми органами предложений в хокимият г. Ташкента по установлению предельных тарифов на пассажирские перевозки городским автобусным и электрическим транспортом, осуществление контроля за их соблюдением;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
внедрение автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками в г. Ташкенте, включая автоматизацию системы учета оплаты проезда на наземном пассажирском транспорте и контроля на маршрутах движения городского пассажирского транспорта.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Для выполнения возложенных на него задач Департамент осуществляет следующие функции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
координирует деятельность всех видов пассажирского транспорта в г. Ташкенте;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
выступает как единый заказчик городских пассажирских перевозок, на основе маркетинговых исследований пассажиропотока определяет необходимое количество автобусных и микроавтобусных маршрутов с выходом на основные развязки пассажирских потоков в тесной увязке с оптимальной численностью маршрутных и легковых такси, а также с маршрутами движения городского электрического транспорта и метрополитена, утверждает маршруты в установленном порядке;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
осуществляет лицензирование деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом в городе Ташкенте;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организует и проводит открытые тендеры на размещение маршрутов городских пассажирских перевозок, заключает контракты на оказание услуг по перевозке пассажиров городским транспортом на маршруте с победителями тендеров;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
контроль на линии по обеспечению перевозчиками правил соблюдения перевозок пассажиров;
(пункт 8 дополнен абзацем шестым постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
контроль за исполнением перевозчиками в сфере пассажирского транспорта в городе Ташкенте установленной законом обязанности по обязательному страхованию своей гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров;
(пункт 8 дополнен абзацем седьмым постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 сентября 2015 года № 266 — СЗ РУ, 2015 г., № 37, ст. 487)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
согласовывает по представлению ассоциации «Тошшахартрансхизмат» план перевозок пассажиров транспортным организациям;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организует разработку комплексных программ развития пассажирского транспорта в г. Ташкенте и осуществляет контроль за их реализацией;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
формирует единую информационную базу данных по стандартам, правилам, формам и методам регулирования деятельности городских перевозок с учетом международных норм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организует внедрение автоматизированной системы управления городскими пассажирскими перевозками для обеспечения координации и ритмичного функционирования транспорта, а также контроля за соблюдением перевозчиками движения на маршрутах;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
формирует совместно с хокимиятом г. Ташкента тарифы на проезд в пассажирском транспорте по согласованию с Министерством финансов Республики Узбекистан и Государственным комитетом Республики Узбекистан по содействию приватизированным предприятиям и развитию конкуренции;
(абзац двенадцатый пункта 8 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 августа 2017 года № 638 — СЗ РУ, 2017 г., № 33, ст. 863)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
разрабатывает и утверждает в установленном порядке единые формы проездных билетов, карточек для всех видов наземного пассажирского транспорта (кроме такси), а также документов, дающих право льготного проезда отдельным категориям граждан в автобусах, трамваях, троллейбусах и метро, согласовывает количество и типы проездных карточек, а также списки предприятий — распространителей проездных карточек;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
оказывает методологическое и консультативное содействие перевозчикам в разработке технико-экономических обоснований проектов по обновлению парка подвижного состава, в осуществлении прогнозных расчетов окупаемости транспортных средств с учетом максимально активной их эксплуатации в нормативный амортизационный срок службы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организует сбор и обобщение отчетности перевозчиков по установленным формам, анализирует показатели эксплуатационной и финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, выполнения ими договорных обязательств, представляет необходимые отчеты в Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта и хокимият г. Ташкента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
III. Права Департамента
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Для выполнения возложенных на него задач и функций Департамент имеет право:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
осуществлять контроль за соблюдением условий контрактов, заключенных по результатам тендерных торгов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
временно передавать право полного либо частичного обслуживания указанных маршрутов (без тендера) правомочным перевозчикам при чрезвычайных ситуациях, а также в период между передачей прав на обслуживание маршрутов от одного перевозчика, утратившего право обслуживания, другому, определяемому на тендерной основе;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
выносить решения, обязывающие перевозчика устранить выявленные нарушения и устанавливать сроки их устранения;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вносить в соответствующие государственные органы предложения о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности лиц, виновных в нарушении правил эксплуатации транспортных средств.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вносить представления в судебные органы о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности лиц, виновных в невыполнении перевозчиками в сфере пассажирского транспорта в городе Ташкенте установленной законом обязанности по обязательному страхованию своей гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров.
(пункт 9 дополнен абзацем постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 сентября 2015 года № 266 — СЗ РУ, 2015 г., № 37, ст. 487)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
IV. Управление Департаментом
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10. Департамент возглавляет начальник, назначаемый и освобождаемый от должности хокимом г. Ташкента по согласованию с Кабинетом Министров Республики Узбекистан. Начальник имеет двух заместителей, которых он назначает и освобождает от занимаемой должности по согласованию с хокимом г. Ташкента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Начальник Департамента по статусу и материально-бытовому обеспечению приравнивается к заместителю хокима г. Ташкента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11. Начальник Департамента:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
осуществляет на основе единоначалия общее руководство деятельностью Департамента и несет персональную ответственность за выполнение возложенных на Департамент задач и функций;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вносит, при необходимости, изменения в структуру аппарата управления Департамента в пределах утвержденной предельной численности и сметы расходов на его содержание;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в установленном порядке назначает на должность и освобождает от должности работников Департамента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Начальник осуществляет и другие полномочия в соответствии с законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12. Отделы и службы Департамента осуществляют свою деятельность в соответствии с положениями и должностными инструкциями, утверждаемыми начальником Департамента.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
V. Форма и система материального стимулирования
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
13. Департамент по согласованию с хокимиятом г. Ташкента утверждает штатное расписание персонала Департамента, определяет систему и формы материального стимулирования работников в соответствии с законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
VI. Имущество и финансовые средства Департамента
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
14. Департамент в отношении закрепленного за ним государственного имущества реализует права владения и пользования в порядке, установленном законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
15. Источниками финансирования деятельности Департамента являются:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
средства, поступающие от перевозчиков в счет оплаты за оказываемые услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта в размерах, предусмотренных контрактами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
часть государственной пошлины за выдачу лицензий, сборы за рассмотрение заявлений о выдаче лицензии;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
средства, поступающие от перевозчиков за приобретение пакетов тендерных документов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иные поступления, не запрещенные законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
VII. Учет, отчетность и контроль
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16. Департамент осуществляет оперативный и бухгалтерский учет результатов своей деятельности, ведет статистическую отчетность.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Бухгалтерские и статистические данные должны быть достоверными и представляться в объемах, в сроки и по формам, установленным законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
17. Проверки деятельности Департамента осуществляются уполномоченными органами в соответствии с законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
VIII Реорганизация и ликвидация Департамента
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
18. Реорганизация и ликвидация Департамента осуществляются в порядке, установленном законодательством.
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 2 утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 14 июля 2006 г., № 138 — СЗ РУ, 2006 г., №28-29, ст. 272)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к постановлению Кабинета Министров
от 31 января 2006 года № 11
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПОЛОЖЕНИЕ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
об организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
I. Общие положения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Настоящее Положение определяет порядок организации и условия проведения открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте, которые являются обязательными для перевозок пассажиров автотранспортными средствами.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Не допускается закрепление за перевозчиком права работы на маршруте без проведения тендера, за исключением случаев, когда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
на новом маршруте в течение трех-четырех месяцев после его открытия выполняется пробная регулярная работа автотранспортных средств;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вводятся временные маршруты при возникновении непредвиденных ситуаций на улично-дорожной сети, закрытии отдельных участков, транспортных узлов и площадей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
маршруты выполняются на основе почасовой оплаты по заказам организаций;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организовываются сезонные маршруты в период функционирования зон отдыха, спортивно-оздоровительных комплексов, ярмарок;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организовываются специальные маршруты (для перевозки работников организаций к месту работы и обратно и т. п.).
(пункт 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 февраля 2011 года № 34 — СЗ РУ, 2011 г., № 7-8, ст. 58)
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в связи с несостоявшимся тендером маршрут остается без обслуживания перевозчиком. Комиссия продлевает действие контракта на период до результатов повторного тендера на маршрут (пакет маршрутов или график), либо поручает любому перевозчику обслуживать в этот период данный маршрут.
(пункт 2 дополнен абзацем постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 апреля 2017 года № 238 — СЗ РУ, 2017 г., № 17, ст. 300)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. В тендерных торгах могут участвовать перевозчики, имеющие статус юридического лица, включая частных.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Запрещается участие в тендерных торгах в качестве альтернативных претендентов перевозчиков, имеющих непосредственную организационно-правовую или финансовую зависимость друг от друга, выраженную в форме актов учредительства, финансового участия, холдинга и других формах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Заказчиком и организатором открытых тендеров выступает Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента (далее — Департамент), который принимает решение о проведении тендера, в случаях:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
открытия новых маршрутов, по которым имеется маршрутная документация, характеризующая основные сведения о маршруте и утвержденная в установленном порядке, при наличии устойчивого пассажиропотока и условий, обеспечивающих выполнение требований к безопасности движения и к технико-эксплуатационным показателям маршрута, в том числе водительскому составу;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
завершения или досрочного расторжения договора (контракта) по обслуживанию действующего маршрута пассажирских перевозок между Департаментом и перевозчиком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Организация и проведение открытых тендеров и заключение контрактов осуществляются по схеме согласно приложению № 1.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. На тендер выставляются маршруты в отдельности или в пакете. При формировании пакетов маршрутов учитывается значимость маршрутов и их рентабельность. Наряду с рентабельными маршрутами в пакет включаются социальные маршруты, необходимые для обслуживания населения.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Тендер проводится при наличии не менее двух участников.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае отсутствия заявок на участие в тендере либо при участии лишь одного перевозчика Департамент должен организовать повторный тендер в порядке, предусмотренном настоящим Положением, при этом допускается пересмотр требований к пакету маршрутов или маршруту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Если при проведении повторного тендера на маршрут (пакет маршрутов) претендует вновь лишь один перевозчик, тендерная комиссия вправе закрепить за этим перевозчиком право работы на маршруте (пакете маршрутов) при условии соответствия тендерных предложений этого перевозчика предъявляемым требованиям.
(пункт 6 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 февраля 2011 года № 34 — СЗ РУ, 2011 г., № 7-8, ст. 58)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
II. Организация открытых тендеров
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Департамент готовит перечень пакетов маршрутов, выставляемых на тендер, формирует пакет тендерной документации, публикует в средствах массовой информации за 30 дней до проведения тендера объявление о предстоящем тендере, содержащее информацию об организаторе тендера, дате, времени и месте проведения тендера, наименовании маршрутов, выставляемых на тендер, сроках подачи заявок на получение пакета тендерной документации и сдачи тендерных предложений, условиях оплаты за получение пакета.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Пакет тендерной документации включает в себя:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Положение об организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
форму сведений об участнике;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
инструкцию для участника тендера;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
требования к организации перевозок пассажиров на маршрутах, выставленных на тендер;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
форму тендерных предложений участника;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
типовую форму контракта на оказание услуг пассажирским транспортом на маршруте;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
один большой конверт для подачи тендерных предложений и сведений об участнике. На конверте печатается наименование пакета маршрутов или маршрута, выставляемого на тендер. Конверт не должен иметь никаких пометок или отличительных знаков, чтобы невозможно было выделить какого-либо участника тендера. Выдача пакета тендерной документации претенденту на участие в тендере регистрируется в специальном пронумерованном и прошнурованном журнале.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Желающие принять участие в открытом тендере должны подать письменную заявку в Департамент на получение пакета тендерной документации. Все заявки регистрируются в специальном пронумерованном и прошнурованном журнале.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10. Тендерная документация предоставляется претенденту после ее оплаты. Размер оплаты утверждается Департаментом исходя из стоимости изготовления конкурсной документации, тиражирования и распространения. Поступившие средства зачисляются на счет Департамента и используются для организации проведения тендеров.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11. Департамент по письменному запросу претендента обязан в письменной форме дать разъяснения, связанные с сутью или содержанием тендерной документации.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12. Для выполнения функций по выбору победителя тендера хокимиятом г. Ташкента АО «Узбекистон темир йуллари» формируется тендерная комиссия, в состав которой включаются ответственные работники хокимията г. Ташкента АО «Узбекистон темир йуллари», Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта, ассоциации «Тошшахартрансхизмат», подразделений Министерства финансов, Министерства внутренних дел, Министерства юстиции, Государственного налогового комитета, Государственного комитета Республики Узбекистан по содействию приватизированным предприятиям и развитию конкуренции и Торгово-промышленной палаты Республики Узбекистан по г. Ташкенту. Тендерную комиссию возглавляет начальник Департамента.
(пункт 12 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 августа 2017 года № 638 — СЗ РУ, 2017 г., № 33, ст. 863)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
13. Тендерная комиссия считается правомочной, если на заседании присутствуют не менее трех четвертей ее членов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Решение комиссии принимается простым большинством голосов. При равенстве голосов решающим является голос председателя тендерной комиссии.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
III. Требования к участнику тендера
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
14. Участник тендера обязан состоять на учете в налоговых органах и иметь соответствующую лицензию на осуществление городских пассажирских перевозок и лицензионные карточки на каждое автотранспортное средство, предлагаемое в тендерных предложениях. Участник тендера не вправе предлагать одни и те же автотранспортные средства на разные маршруты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
15. В случае обнаружения недостоверности информации о соответствии предъявляемым требованиям, влияющим на результат тендера, решением тендерной комиссии претендент отстраняется от участия в тендере.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16. Не допускаются к участию в процедурах тендерных торгов претенденты, находящиеся на стадии реорганизации, ликвидации или банкротства, либо на имущество которых наложен арест.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
IV. Критерии отбора и содержание тендерных предложений
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
17. Тендерные предложения включают в себя следующие показатели и информацию:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) уровень тарифа за проезд 1 пассажира (сум);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) марка (класс) автотранспортного средства, год выпуска;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) общая вместимость пассажиров в автотранспортных средствах, предлагаемых для перевозки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) режим работы автотранспортных средств (час);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) уровень интервала движения на маршруте (минут);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) количество рейсов на маршрутах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
По всем пунктам тендерных предложений участник обязан представить полную и исчерпывающую информацию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
18. Тендерные предложения, скрепленные подписью и печатью претендента, представляются в Департамент в запечатанном конверте.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Прием тендерных предложений заканчивается за день до проведения тендера.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Тендерные предложения, поступившие после истечения срока их представления, не рассматриваются.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
19. После сдачи тендерных предложений участники не имеют права вносить в них поправки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
V. Оценка тендерных предложений и определение победителя
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
20. Оценка поступивших от участников тендерных предложений производится оценочной (счетной) группой, формируемой тендерной комиссией.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
21. Тендерные предложения рассматриваются и оцениваются следующим образом:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) уровень тарифа за проезд 1 пассажира на автобусных маршрутах — по десятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт снижения уровня;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) уровень тарифа за проезд 1 пассажира на маршрутах маршрутных такси — по дифференцированным баллам;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) марка (класс) автотранспортного средства, год выпуска — по дифференцированным баллам;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) общая вместимость пассажиров в автотранспортных средствах, предлагаемых для перевозки, — по дифференцированным баллам;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) вариант режима работы автотранспортных средств — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт увеличения режима работы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) уровень интервала движения на маршруте в межпиковое время (минут) — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт уменьшения интервала;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) количество рейсов на маршруте — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый рейс, предлагаемый сверх требуемого количества.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Дифференцированная шкала баллов за марку (тип) подвижного состава автобусов и его возраст определяется согласно приложению № 2 и за предлагаемый интервал движения в межпиковое время — согласно приложению № 3.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
22. Тендерная комиссия определяет и озвучивает предварительные итоговые оценки тендерных предложений по каждому участнику.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
23. Предварительно до подписания контракта (в течение 3 дней после проведения тендера) Департамент вправе провести экспертизу достоверности тендерных предложений претендентов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
24. В случае выявления недостоверности тендерных предложений победителя тендера или отказа победителя тендера по собственной инициативе от заключения контракта Департамент вправе признать победителем следующего по наибольшему количеству баллов претендента, либо назначить проведение повторных тендерных торгов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
25. Если по результатам отбора несколькими претендентами набрано равное количество баллов, победитель определяется закрытым голосованием членов тендерной комиссии.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
26. Результаты заседания тендерной комиссии по определению победителя тендера оформляются протоколом, который подписывается членами комиссии и утверждается председателем.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Победителю тендера выдается удостоверение, подтверждающее право работы на данном пакете маршрутов или маршруте, выигранном по тендеру. Удостоверение подписывается начальником Департамента (его заместителем) и заверяется печатью.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
27. Срок подписания контракта с победителем не должен превышать 10 дней после проведения тендера.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
На основании решения тендерной комиссии Департамент заключает с победителем тендера контракт на оказание услуг по перевозке пассажиров городским транспортом на маршрутах на срок не менее 3 и не более 5 лет, по форме согласно приложению № 4.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Контракт заключается на каждый маршрут из пакета маршрутов в отдельности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
По обращению Департамента тендерная комиссия решает вопрос о расторжении тендерного контракта с перевозчиком, допустившим нарушения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При расторжении хотя бы одного из контрактов к пакету маршрутов, расторжению подлежат остальные контракты на маршруты из пакета маршрутов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае соблюдения перевозчиком всех условий работы по контрактам на основании решения тендерной комиссии Департамент пролонгирует срок действия контрактов на один год без проведения тендера.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
28. Каждый участник тендера по письменному обращению имеет право получить в письменной форме результаты оценки тендерных предложений в комиссии.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
VI. Ответственность участников тендерных торгов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
29. Департамент несет ответственность за:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
внесение изменений и дополнений в тендерную документацию до истечения срока представления тендерных предложений без своевременного сообщения претендентам, приобретшим тендерную документацию, и без продления срока представления тендерных предложений на время, достаточное для корректировки тендерных предложений;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
отказ в приеме заявлений и тендерных предложений, не обеспечение их учета, конфиденциальности и хранения до вскрытия;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
нарушение срока заключения договора с победителем тендера;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
невыполнение обязательств, предусмотренных по контракту с перевозчиком;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
сохранность тендерных предложений в течение трех лет после завершения выполнения договорных обязательств между сторонами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иные нарушения процедуры организации и проведения тендерных торгов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
30. Тендерная комиссия несет ответственность за:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
принятие решений по этапам процедуры проведения тендерных торгов с меньшинством голосов и/или без учета критериев оценки тендерных предложений;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
нарушение прав претендентов на охрану своей интеллектуальной собственности или коммерческой тайны;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
установление критериев и требований в отношении к претендентам, не предусмотренных тендерной документацией;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
допуск к участию в тендере организаций, имеющих непосредственную организационно-правовую или финансовую зависимость друг от друга, выраженную в форме актов учредительства, финансового участия, холдинга и других формах, а также претендентов, находящихся на стадии реорганизации, ликвидации или банкротства, на имущество которых наложен арест;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
необоснованное отстранение претендента от участия в тендере;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
разглашение информации, допущенный сговор с участниками торгов, между членами тендерной комиссии или привлеченными специалистами, а также за другие противоправные действия;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
нарушение процедуры объявления победителя тендера, несвоевременное информирование отсутствовавших участников;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иные нарушения процедуры тендера.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
31. Победитель тендера несет ответственность за:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
невыполнение или ненадлежащее выполнение условий заключенного контракта;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
представление искаженной информации для мониторинга исполнения тендерных условий;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иные нарушения условий контракта.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
32. Разногласия и споры, возникшие из процедуры тендера, жалобы на действия и решения Департамента или других участников тендера рассматриваются в порядке, установленном законодательством.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Положению об организации и проведения открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в городе
Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Схема организации и проведения открытых тендеров и заключения контрактов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ДИФФЕРЕНЦИРОВАННАЯ ШКАЛА
баллов за марку (тип) подвижного состава автобусов и его возраст
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1.1. За марку (тип) автобуса на автобусных маршрутах:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1.2. За марку (тип) микроавтобусов и мидибусов на линиях маршрутного такси:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Разъяснение: Баллы, определенные по маркам предлагаемых перевозчиком автобусов, суммируются и делятся на плановое количество требуемых транспортных средств согласно технико-эксплуатационной характеристике маршрута.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Например: на маршруте предполагается 6 графиков (или 6 автобусов марки ЛАЗ). Перевозчиком предлагается 8 автобусов ПАЗ. Количество баллов = 8 авт. х 4,0 балла : 6 графиков = 5,33.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. За возраст подвижного состава:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Разъяснение: Баллы, определенные по каждому транспортному средству в зависимости от его возраста, суммируются, затем делятся на количество предлагаемых перевозчиком автобусов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. За общую вместимость подвижного состава (пятибалльная система):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Корректирующий коэффициент определяется делением предлагаемой вместимости на базовый (требуемый) по технико-эксплуатационным параметрам уровень (в данном примере — на вместимость автобуса ЛАЗ 695).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ДИФФЕРЕНЦИРОВАННАЯ ШКАЛА
баллов за предлагаемый интервал движения в межпиковое время
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Разъяснение: Интервал движения на маршруте в межпиковое время определяется путем деления времени оборота на количество работающих автобусов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Пример расчета:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
За снижение интервала на 3 мин. присваивается 5,25 балла.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
На основании решения тендерной комиссии Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента в лице начальника ______________, в дальнейшем «заказчик», с одной стороны, и перевозчик ___________________________________, в лице руководителя ________________, именуемый в дальнейшем «Перевозчик», с другой стороны, заключили настоящий контракт о нижеследующем:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 1. Предмет контракта
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1.1. Начиная с «___» _________ 200__ г. Заказчик представляет Перевозчику исключительное право организации и осуществления перевозок пассажиров на условиях, оговоренных в настоящем контракте, по автобусному/ микроавтобусному маршруту № _____ ___________________________________ (технико-эксплуатационная характеристика маршрута и требования к нему указаны в приложении № 1, схема маршрута — в приложении № 2).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1.2. Для перевозки пассажиров на маршруте Перевозчик будет использовать автобусы/микроавтобусы в количестве _____ единиц:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
с левосторонним управлением и дверьми для пассажиров, расположенными справа и обеспечивающими удобную посадку и высадку пассажиров.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 2. Обязанности сторон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2.1. Заказчик обязан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
заблаговременно (как правило, за две недели) информировать Перевозчика об изменениях основных условий перевозок, маршрута движения и др.;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
представить Перевозчику перечень категорий пассажиров, имеющих право на бесплатный или льготный проезд;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
координировать работу по обеспечению ритмичной деятельности пассажирского транспорта на городских маршрутах;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
оказывать Перевозчику диспетчерские услуги, вести контрольно-диспетчерскую документацию по форме согласно приложению № 3;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в месячный срок рассматривать предложения, поступившие от Перевозчика, по вопросам повышения эффективности перевозок путем изменения интервалов движения, размеров и количества автобусов/микроавтобусов, изменения тарифов и давать ему письменный обоснованный ответ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
рассматривать жалобы на работу пассажирского транспорта и принимать действенные меры по устранению выявленных недостатков;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
решать совместно с уполномоченными органами вопрос возмещения потерь доходов, связанных с провозом пассажиров, пользующихся правом на бесплатный проезд, а также возмещения убытков в связи с применением предельных уровней тарифов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
осуществлять распределение доходов от реализации проездных карточек между перевозчиками независимо от форм собственности, согласно требованиям законодательства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
оказывать содействие в организации перевозочного процесса, обеспечении надлежащего состояния улично-дорожной сети, отвечающей требованиям безопасности движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2.2. Перевозчик обязан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
обеспечивать качественную перевозку пассажиров и высокую культуру обслуживания, подбор водительских кадров, имеющих соответствующую категорию на право управления транспортным средством, а также стаж работы на пассажирских перевозках не менее 3 лет;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
организовывать и выполнять в течение всего срока действия настоящего контракта регулярные перевозки пассажиров на маршруте, переданном для транспортного обслуживания;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
соблюдать установленный режим работы от ____ час. ____ мин., до ___ час. ____ мин., обеспечивать графики _____ и рейсы, _____ согласно установленным расписаниям движения (образец формы графика работы автобусов/микроавтобусов — в приложении № 4);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
обеспечивать сбор выручки за проезд путем продажи разовых билетов и ее инкассацию в дневное и вечернее время;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
применять тариф на перевозку пассажиров в размере ______ сум. за 1 пассажира;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вести анализ и учет выполнения количества рейсов, пассажиров, сбора доходов, учет ДТП и осуществлять контроль за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности перевозок пассажиров;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
обеспечивать своевременное техническое обслуживание подвижного состава, уборочно-моечные работы снаружи и внутри салона, предрейсовый технический осмотр подвижного состава и медицинский осмотр водителей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
своевременно организовывать технический осмотр пассажирского транспорта в организациях, имеющих необходимые условия (оборудование для технического диагностирования, подъемные приспособления или осмотровые ямы, контрольно-измерительные приборы, ровную горизонтальную площадку с асфальтовым или бетонным покрытием) и квалифицированных специалистов; на станциях технического обслуживания; на диагностических станциях и постах технического контроля ГСБДД;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
использовать для перевозки пассажиров подвижной состав, соответствующий установленным требованиям;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в салоне каждого транспортного средства на видном месте разместить сведения о водителе (фамилия, имя, отчество), выписку из Правил перевозки пассажиров и багажа, телефоны ЦДС, Перевозчика, тарификацию проезда, перечень лиц, имеющих право на бесплатный и/или льготный проезд, наглядную информацию о способах экстренного открытия люков, окон, дверей и удаления стекол в салоне автобуса/микроавтобуса в случае дорожно-транспортного происшествия, места расположения огнетушителя, аптечки, аварийных выходов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
своевременно сообщить Заказчику через диспетчерский пункт об имеющихся препятствиях на участках маршрута, где улично-дорожная сеть не отвечает требованиям и условиям безопасности движения или перевозок пассажиров.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2.3. Во время работы на маршруте водители обязаны:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иметь копию настоящего контракта, лицензионную карточку на право осуществления городских перевозок пассажиров, маршрутную документацию, путевой и билетно-учетный лист, отметки в путевых листах о прохождении технического осмотра автотранспортного средства и медицинского осмотра водителей перед выездом на линию, расписание движения и схему маршрута;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
беспрепятственно перевозить пассажиров, пользующихся правом бесплатного и/или льготного проезда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
соблюдать расписание движения и производить порейсовую отметку в линейно-диспетчерских пунктах Заказчика с указанием количества проданных билетов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
правильно и четко объявлять пассажирам название каждого остановочного и следующего за ним пункта, а при изменении маршрута — объявлять об этом на каждой остановке, напоминать пассажирам о необходимости соблюдения правил поведения в салоне автобуса/микроавтобуса и своевременной оплате проезда и провоза багажа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
производить посадку и высадку пассажиров только на остановочных пунктах маршрута (кроме маршрутных такси, где посадка и высадка осуществляется по требованию пассажиров на остановочных пунктах);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
не допускать в салоне распития спиртных напитков, курения, наличия неприятных запахов, возникающих при работе транспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в случаях технической неисправности в системах и механизмах транспортного средства, угрожающих безопасности движения при дальнейшей эксплуатации автобуса/микроавтобуса, остановить автобус/микроавтобус, открыть все двери, а при необходимости и аварийные люки, освободить салон от пассажиров, пересадив их в другой, следующий по этому маршруту автобус/микроавтобус, с теми же билетами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
по первому требованию Заказчика и контролирующих органов, имеющих соответствующие полномочия на проверку и осмотр, представлять необходимую информацию и оказывать содействие лицу, имеющему разрешение на осмотр транспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
производить продажу билетов пассажирам, не создавая при этом каких-либо неудобств для них;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
соблюдать Правила дорожного движения, Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и требования по обеспечению безопасности автобусных перевозок в Республике Узбекистан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2.4. За оказываемые диспетчерские услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта (автостанции, остановочные пункты) Перевозчик производит оплату в размере ____ сум. в месяц. Денежные средства перечисляются на расчетный счет Заказчика не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 3. Права сторон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3.1. Перевозчик имеет право:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вносить обоснованные предложения Заказчику по изменению или закрытию маршрута, пересмотру планового количества транспортных средств, расписаний, режима работы, изменению тарифов на провоз пассажиров;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
отказаться или прекратить выполнять перевозки пассажиров на тех участках маршрута, где улично-дорожная сеть не отвечает требованиям и условиям безопасности движения или перевозок пассажиров;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
по согласованию с Заказчиком производить замену автотранспортного средства на аналогичный автомобиль, обеспеченный соответствующей лицензионной карточкой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
иметь доходы от реализации проездных карточек в соответствии с установленным порядком, а также получать компенсацию потерь доходов в связи с перевозкой пассажиров, пользующихся правом бесплатного или льготного проезда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
требовать обеспечения необходимых условий по организации перевозочного процесса.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3.2. Перевозчик не имеет права передавать обслуживание маршрута третьему лицу.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3.3. Заказчик имеет право:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в период между передачей прав на обслуживание маршрутов от одного перевозчика, утратившего права обслуживания, другому, определяемому на тендерной основе, временно передавать право полного либо частичного обслуживания указанных маршрутов (без тендера) другим перевозчикам;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
осуществлять контроль за выполнением условий настоящего контракта, составлять на основании результатов контроля акты (справки) с указанием конкретных нарушений, выносить решения, обязывающие Перевозчика устранить выявленные нарушения, устанавливать сроки устранения таких нарушений;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
вносить в соответствующие государственные органы предложения о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности Перевозчика, виновного в нарушении правил эксплуатации транспортных средств.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 4. Ответственность сторон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.1. Заказчик несет ответственность за непринятие своевременных мер по обеспечению Перевозчика необходимыми условиями работы на маршрутах, устранению причин прекращения или ограничения перевозок на маршрутах из-за состояния улично-дорожной сети, перекрытия улиц без предварительного согласования с Перевозчиком в размере нанесенного ущерба.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.2. По фактам нарушения Перевозчиком условий настоящего тендерного контракта Заказчик может обратиться с иском в судебные органы о возмещении понесенного материального и морального ущерба.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 5. Отчетность Перевозчика
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Перевозчик обязан ежемесячно представлять Заказчику отчет о работе на маршрутах по форме согласно приложению № 5 к настоящему контракту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 6. Порядок расторжения контракта
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6.1. Досрочное расторжение контракта в одностороннем порядке осуществляется в случае, если одной из сторон нарушены условия контракта и другая сторона установила обоснованный срок их устранения, однако по истечении этого срока обязательства стороны, нарушившей контракт, не выполнены.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6.2. По истечении срока действия контракта или при досрочном расторжении контракта Перевозчик обязан высвободить маршрут от своих автотранспортных средств не позднее дня присуждения контракта другому перевозчику, который выиграл право работы на данном маршруте.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6.3. Не менее чем за 10 календарных дней Стороны обязаны в письменном виде уведомить друг друга о дате расторжения контракта или истечении срока его действия.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 7. Прочие условия
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7.1. Условия контракта могут быть пересмотрены по предложению одной из сторон, если объективно изменяются обстоятельства и условия деятельности. Решение о предлагаемых изменениях принимается сторонами в течение двух недель со дня получения письменного уведомления.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7.2. При соблюдении Перевозчиком условий контракта в течение всего срока, он пролонгируется, но не более чем на один год.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7.3. При возникновении чрезвычайных обстоятельств (землетрясения, наводнения, пожары, эпидемии и другие стихийные бедствия) и невозможности полного или частичного исполнения любой из сторон обязательств по настоящему контракту, срок их исполнения отодвигается соразмерно времени, в течение которого действуют такие обстоятельства, и на этот срок стороны освобождаются от ответственности по обязательствам контракта.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7.4. Если чрезвычайные обстоятельства будут продолжаться более 60 дней, то каждая из сторон имеет право отказаться от дальнейшего исполнения обязательств по настоящему контракту и в этом случае не будет иметь права на возмещение возможных убытков за счет другой стороны.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7.5. Все споры и разногласия, возникающие между сторонами из настоящего контракта или в связи с ним, будут регулироваться путем переговоров.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае, если стороны не достигнут договоренности путем переговоров, то споры и разногласия будут разрешаться в судебном порядке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 8. Срок действия контракта
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8.1. Настоящий контракт вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует в течение ______.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8.2. Настоящий контракт составлен в 2 экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному для каждой из сторон.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Статья 9. Документы, прилагаемые к контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Неотъемлемой частью контракта являются:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
технико-эксплуатационная характеристика маршрута и требования к нему (приложение № 1);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
схема маршрута (приложение № 2);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
форма ежедневного диспетчерского контроля работы на маршруте № ____ (приложение № 3);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
график работы автобусов/микроавтобусов по маршруту № ____ (приложение № 4);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
форма отчета о работе (приложение № 5).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к типовому контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА И ТРЕБОВАНИЯ К НЕМУ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к типовому контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к типовому контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Форма ежедневного диспетчерского контроля работы
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к типовому контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к типовому контракту
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 4 утратило силу в соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 5 утратило силу в соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2006 г., № 4-5, ст. 29, № 22, ст. 194, № 28-29, ст. 272; 2010 г., № 23, ст. 182; 2011 г., № 7-8, ст. 58; 2012 г., № 38, ст. 437; 2013 г., № 37, ст. 485, № 41, ст. 545; 2015 г., № 37, ст. 487; 2017 г., № 7, ст. 95, № 17, ст. 300, № 33, ст. 863; Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339)
About center
Site news
Advertising
RSS
© State institution “The National center of legal information “Adolat” under the Ministry of justice of the Republic of Uzbekistan