Цель Закона заключается в регулировании отношений в области развития, использования автомобильных дорог и дорожной деятельности в Узбекистане.

Согласно Закону, автомобильные дороги в Узбекистане классифицируются следующим образом:

автомобильные дороги общего пользования;

улицы городов и других населенных пунктов (внутренние автомобильные дороги);

хозяйственные автомобильные дороги.

По режиму пользования автомобильные дороги могут быть бесплатными или платными в установленном порядке.

Автомобильные дороги общего пользования являются государственной собственностью, находятся в ведении Комитета по автомобильным дорогам и предназначены для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

Минимальные размеры полосы отвода на автомобильных дорогах общего пользования составляют:

на автомобильных дорогах І категории – 80 метров;

на автомобильных дорогах II категории – 60 метров;

на автомобильных дорогах III и IV категорий – 40 метров;

на автомобильных дорогах V категории – 25 метров.

Придорожная полоса — это земельный участок, прилегающий с обеих сторон к полосе отвода, в границах которого устанавливаются особые условия землепользования для обеспечения безопасности движения транспорта.

Комитет по автомобильным дорогам является специально уполномоченным государственным органом в сфере автомобильных дорог.

Согласно Закону, ремонт и содержание автомобильных дорог осуществляются их владельцами, в том числе с привлечением специализированных дорожных организаций.

Движение крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам допускается только при наличии специального разрешения, выдаваемого специально уполномоченным органом или подведомственными ему ведомствами.

Решение о строительстве, реконструкции и эксплуатации платных автомобильных дорог принимается Президентом Республики Узбекистан или в пределах своих полномочий Кабинетом Министров.

Данное решение принимается при условии обеспечения альтернативного бесплатного движения по автомобильным дорогам в надлежащем и эксплуатационном состоянии между территориями, связанными планируемой платной автомобильной дорогой.

Пользователь заключает с оператором публичный договор на движение по платной дороге транспортным средством одним из следующих способов:

въезд на платную автомобильную дорогу;

внесение платы за движение в пункте оплаты;

приобретение дорожного талона.

Плата за проезд по платной автомобильной дороге вводится при условии обеспечения скоростного режима транспортных средств и высокого уровня сервисного обслуживания на всем протяжении маршрута.