Акт на состоянии 30.08.2018 00
Перейти на действующую версию
Постановление
Кабинета Министров Республики Узбекистан
О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан (постановление Президента Республики Узбекистан от 2 декабря 2017 года № ПП-3422 «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы»)
Во исполнение постановления Президента Республики Узбекистан от 2 декабря 2017 года № ПП-3422 «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы», а также в целях обеспечения дальнейшего развития рынка международных автомобильных перевозок, совершенствования механизма контроля за въездом, выездом и пребыванием иностранных автомобильных перевозчиков на территории Республики Узбекистан, обеспечения сохранности и поддержания эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования, упорядочения проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств Кабинет Министров постановляет:
1. Внести изменения и дополнения в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению.
2. Министерствам и ведомствам в месячный срок привести принятые ими нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» А.Ж. Раматова и председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам А.А. Абдувалиева.
Премьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
г. Ташкент,
29 августa 2018 г.,
№ 699
ПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Кабинета Министров от 29 августа 2018 года № 699
Изменения и дополнения,
вносимые в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан
1. В постановлении Кабинета Министров от 11 января 1995 г. № 11 «О порядке въезда, пребывания, транзита и выезда иностранных автоперевозчиков из территории Республики Узбекистан»:
в абзаце втором слова «тяжеловесных и» заменить словами «автотранспортных средств, превышающих допустимые весовые параметры более пяти процентов, а также»;
дополнить абзацем следующего содержания:
«При превышении допустимых весовых параметров до пяти процентов включительно, проезд таких автотранспортных средств осуществляется с взиманием платежей без специального разрешения, выдаваемого уполномоченным органом государственного управления автомобильными дорогами»;
б) в Положении о плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан:
пункт 6 изложить в следующей редакции:
«6. Плата за превышение общей фактической массы транспортного средства относительно допускаемой определяется согласно тарифам, приведенным в таблице № 1.
Таблица № 1

Величина превышения общей фактической массы относительно допускаемой, t

Тариф за 1 км проезда, доллары США

от 0 до 5

от 5 до 10

от 10 до 15

от 15 до 20

от 20 до 25

от 25 до 30

от 30 до 35

от 35 до 40

от 40 до 45

от 45 до 50

от 50 и более

0,04

0,06

0,12

0,20

0,30

0,46

0,66

0,92

1,26

1,70

2,00

Плата за превышение фактических осевых нагрузок (Оф) относительно допускаемых (Од) при проезде тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам взимается за каждую перегруженную ось согласно тарифам, приведенным в таблице № 2.
Таблица № 2

Отношение фактических осевых нагрузок к допускаемым Оф/Од)

Тариф за проезд каждой оси с нагрузкой, превышающей допускаемую, на 1 км дороги, доллары США

от 1,01 до 1,05

от 1,05 до 1,10

от 1,10 до 1,15

от 1,15 до 1,20

от 1,20 до 1,25

от 1,25 до 1,30

от 1,30 до 1,35

от 1,35 до 1,40

от 1,40 до 1,45

от 1,45 до 1,50

от 1,50 до 1,55

от 1,55 до 1,60

от 1,60 до 1,65

от 1,65 до 1,70

от 1,70 до 1,75

от 1,75 до 1,80

от 1,80 до 1,85

от 1,85 до 1,90

от 1,90 до 1,95

от 1,95 до 2,00

от 2,00 и более

0,11

0,12

0,28

0,36

0,42

0,50

0,60

0,70

0,82

0,96

1,10

1,28

1,46

1,70

1,90

2,16

2,44

2,76

3,08

3,46

4,00





















»;

пункт 8 изложить в следующей редакции:
«8. Величина платы за рассмотрение заявлений, согласование маршрута и выдачу разрешений за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств определяется дорожными органами следующим образом:
до 100 км включительно — 25 долларов США;
за каждый последующий километр — 0,11 долларов США».
2. В классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной постановлением Кабинета Министров от 1 ноября 2006 г. № 226 (СП Республики Узбекистан, 2006 г., № 11, ст. 81):
а) абзац второй пункта 6 после слов «направляющие столбики» дополнить словами «наружное освещение»;
б) пункт 30 дополнить абзацем следующего содержания:
«архитектурно-ландшафтное конструирование автомобильных дорог, искусственных сооружений (мосты, путепроводы, круговые транспортные развязки) с устройством панно, стелы и их освещение».
3. В тексте на государственном языке постановления Кабинета Министров от 26 декабря 2011 г. № 342 «О мерах по организации и обеспечению безопасности на автомобильных дорогах Республики Узбекистан»:
пункт 2 дополнить абзацем седьмым следующего содержания:
«махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситаси — метрологик текширишдан ўтган, фото ва видео суратга олувчи, автоматик режимда ишловчи, автотранспорт воситаларининг тури, русуми, рўйхатдан ўтган давлат рақами белгисини, вазн ва (ёки) габарит параметрларини қайд этувчи сертификацияланган махсус назорат-ўлчаш техник ускунаси»;
абзацы седьмой — пятнадцатый считать абзацами восьмой — шестнадцатым, соответственно;
наименование раздела II изложить в следующей редакции:
«II. Махсус рухсатномаларни бериш ва ҳаракатланиш йўналишини келишиш тартиби»;
пункт 5 изложить в следующей редакции:
«5. Мазкур қоидаларнинг 1 ва 2-иловаларида кўрсатилган ўлчамларнинг бирортасидан юқори ўлчами билан фарқ қиладиган транспорт воситаси (юк билан ёки юксиз) катта хажмли ҳисобланади.
Автотранспорт воситасининг габарит ўлчамлари ҳақиқий кўрсаткичлари чизиқли-ўлчаш асбоби ёрдамида, тўлиқ масса ва ўққа тушадиган оғирликлари эса турғун ёки кўчма турдаги автомобиль тарозилари ёрдамида ёҳуд махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситалари орқали ҳаракатланиши пайтида аниқланади.
Чизиқли-ўлчаш асбоби, шу жумладан махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситалари ва автомобиль тарозилари соз ҳолатда бўлиши ва сертификатларга ва (ёки) метрологик текшириш ўтказилганлиги тўғрисидаги давлат тамғасига эга бўлиши керак.
Автотранспорт воситаларининг габарит ва вазн параметрларини аниқлашда ўлчаш асбобининг икки фоизли фарқ билан ишлашига йўл қўйилади ва у юк ташувчи фойдасига талқин қилинади.
Агар ташиладиган юкнинг габарит ўлчамлари ва (ёки) унинг вазни белгиланган кўрсаткичлардан ўта юқори бўлганлиги ёхуд автомобиль тарозилари, махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситаларининг йўқлиги (носозлиги) сабабли Ўзбекистон Республикаси Давлат чегараси орқали ўтказиш пунктларида автотранспорт воситасининг умумий массасини ва ўқларга тушадиган оғирлигини аниқлашнинг имкони бўлмаганда, зарур бўлган параметрлар товар-транспорт ҳужжатларида кўрсатилган маълумотлар асосида аниқланиши мумкин»;
пункт 6 признать утратившим силу;
пункт 17 изложить в следующей редакции:
«17. Ўзбекистон Республикаси Давлат чегарасидан ташқарига ёки Давлат чегараси ташқарисидан мамлакат ҳудудига юкларни ташишда, шунингдек мамлакат ҳудудидан юкларни транзит ташишда ваколатли органлардан олинган ва келишилган рухсатнома ҳамда йўналиш чизмалари тўғрисидаги маълумотлар, уларни берилиши билан бир вақтда катта ҳажмли ва оғир вазнли автотранспорт воситаларини Ўзбекистон Республикаси Давлат чегараси орқали ўтказиш учун йўлга эгалик қилувчи юридик шахслар томонидан Ўзбекистон Республикаси Давлат божхона қўмитасига реал вақт режимида электрон кўринишида киритилади ва уларга асосан белгиланган тартибда ҳаракатланишни бошлашга рухсат берилади.
Божхона органлари томонидан автотранспорт воситасининг махсус рухсатномада кўрсатилган оғирлик габарит параметрларидан ортиқ эканлиги аниқланган тақдирда бундай автотранспорт воситаси Ўзбекистон Республикасининг Давлат чегараси орқали ўтказишга йўл қўйилмайди ва унинг келгусидаги ҳаракатланиши янги махсус рухсатномага мувофиқ амалга оширилади»;
текст приложения № 1 изложить в следующей редакции:
«Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган габаритлари*

Узунлиги

якка автотранспорт воситаси

12 m

тиркама

12 m

мингашмали автопоезд

20 m

тиркамали автопоезд

20 m

юкнинг чиқиб туриши**

2 m

Кенглиги

автотранспорт воситалари

2,55 m

изотермик кузовли автотранспорт воситаси

2,6 m

Баландлиги

автотранспорт воситалари

4 m

* Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган ўлчамлари олиб қўйиладиган кузовларни ва юк учун тараларни, шу жумладан контейнерларни ўз ичига олади.
** Автотранспорт воситаси габаритининг юк билан узунлик бўйича чиқиб туриши (юкнинг ортиқ чиқиб турганлиги автотранспорт воситасининг узунлигини аниқлашда ҳисобга олинади)»;
текст приложения № 2 изложить в следующей редакции:
«Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган массаси

Транспорт воситаси тури

Кўрсаткич (t)

Якка автотранспорт воситалари:

икки ўқли

18

уч ўқли

26

тўрт ўқли

32

Мингашмали ва тиркамали автопоездлар:

уч ўқли

28

тўрт ўқли

36

беш ўқли

40

олти ва ундан ортиқ ўқли

44

Изоҳ: Автотранспорт воситаларининг ўқларига тушувчи рухсат этилган оғирлиги автотранспорт воситаларининг умумий рухсат этилган массасига риоя қилинганда, якка етакчи ўққа тушувчи оғирлик 11,5 тоннадан, бошқа ўқларга эса 10 тоннадан ортиқ бўлмаслиги керак».

(Национальная база данных законодательства, 30.08.2018 г., № 09/18/699/1818)